Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 14

Тема: CRF 1300L Africa Twin 2020.

  1. #1
    Пенсионер
    Адрес
    Vidzeme
    Мотоцикл
    KLX 650R
    Сообщений
    2,116

    По умолчанию CRF 1300L Africa Twin 2020.

    Power 135hp @ 8000rpm
    Torque 135Nm @ 6500rpm

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	CRF1300L-Africa.jpg 
Просмотров:	394 
Размер:	109.1 Кб 
ID:	6992

  2. #2
    Administrator Аватар для rassasa
    Адрес
    Казань
    Мотоцикл
    KTM EXC-250(2014), Kawasaki KLE-650 Versys (2008)
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,070

    По умолчанию Re: CRF 1300L Africa Twin 2020.

    Литртриста и цепь?

  3. #3
    Пенсионер
    Адрес
    Vidzeme
    Мотоцикл
    KLX 650R
    Сообщений
    2,116

    По умолчанию Re: CRF 1300L Africa Twin 2020.

    КТМ_ы все на цепях, а мощность...
    http://www.ktm.com/tr/travel/1290-super-adventure/

  4. #4
    Пенсионер
    Адрес
    Vidzeme
    Мотоцикл
    KLX 650R
    Сообщений
    2,116

    По умолчанию Re: CRF 1300L Africa Twin 2020.

    Или так
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	CRF1300L-Africa.jpg 
Просмотров:	698 
Размер:	111.0 Кб 
ID:	7048

  5. #5
    Пенсионер
    Адрес
    Vidzeme
    Мотоцикл
    KLX 650R
    Сообщений
    2,116

    По умолчанию Re: CRF 1300L Africa Twin 2020.

    Или так
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Twin Africa.jpg 
Просмотров:	559 
Размер:	68.3 Кб 
ID:	7089

  6. #6
    Пенсионер
    Адрес
    Vidzeme
    Мотоцикл
    KLX 650R
    Сообщений
    2,116

    По умолчанию Re: CRF 1300L Africa Twin 2020.

    Africa Twin 2016 CRF1000L engine
    https://www.youtube.com/watch?v=UAvXDSIdGfU

  7. #7
    Беспечный ездок Аватар для Volkov 64
    Адрес
    Ялуторовск
    Мотоцикл
    -------
    Сообщений
    181

    По умолчанию Re: CRF 1300L Africa Twin 2020.

    Прикольный мопед, левая нога постоянно что-то ищет, рука пытается дотянуться до парковочного рычага, а он просто едет и САМ переключается. МАКСИСКУТЕР блин. Но по трудным местам ехать легче, просто газом и тормозом, ни сцепления ни передач дёргать не надо. И уронить - НЕ ДАЙ БОГ весь какой-то хрупкий кажется и ЧУЖОЙ.

  8. #8
    Пенсионер
    Адрес
    Vidzeme
    Мотоцикл
    KLX 650R
    Сообщений
    2,116

    По умолчанию Re: CRF 1300L Africa Twin 2020.

    Вчера был в магазе "Хонда", посидел на новой Африке. Ничего особенного. Моц, как моц. Где то читал, что у него низкий центр тяжести и на ходу не ощущается вес. Очень похоже на правду. Вчера специально понаклонял- действительно кажется легким. И довольно низкий- ноги стоят на земле свободно. И подвески мягкие с завода- просто атас. На первом повороте уйдёшь.
    Удивил рычаг сцепления (правда я не понял, на каком моторе сидел,- на автомате или на мануале. Вроде на автомате. (Стояло три моца и у всех одинаковый, на беглый взгляд, мотор)). Очень далеко от руля. И тугой- пипец! Как его нажимать- не представляю? И подножки водителя, как для меня, просились чуть назад. И ветровое стекло сделано даже не в китае и даже не самопал, - а вообще... Литой прозрачный пластик, который искажает изображение, как...
    P.S. Щас взглянул- значцца все трое были автоматы.
    Последний раз редактировалось fruit; 24.08.2016 в 22:57.

  9. #9
    Райдер Аватар для LEO
    Адрес
    Котлас
    Мотоцикл
    TRX 700 XX + TRX 680 FA 40 м.ч.)))
    Возраст
    47
    Сообщений
    44

    По умолчанию Re: CRF 1300L Africa Twin 2020.

    Приветствую !
    Так давай бери протестируешь . составишь адекватный отзыв , прекрасная замена KLX 650 R. )))
    По нашим-то Российским дорогам да с автоматом, самое то .
    Очень интересный мопэд , как по мне

  10. #10
    Пенсионер
    Адрес
    Vidzeme
    Мотоцикл
    KLX 650R
    Сообщений
    2,116

    По умолчанию Re: CRF 1300L Africa Twin 2020.

    Мопед действительно оказался неплохой, как пишут. Хотя я , как его увидел, сразу отверг его умозрительно. Уж больно ретротемный на вид. Бензобак высоко, седло со ступенькой, старомодный, вес я тоже ожидал поменьше в 21_ом веке, глушак дурацкий, тонкая вилка, развесовка по осям как у утюга, без затей, ход подвесок мог бы быть побольше и посложней. Получилась та же Африка из конца 80_тых, только мощней. Единственный плюс- рядный и малоцилиндровый движок (типа простой. ??).
    Не, на KLX650R Африка не тянет. Стихия Африки только сухие дороги. Вот если бы сухой вес был бы килограммов 170, то другое дело.
    180_десяти килограммовый эндурик у меня был до KLX (Suzuki DR750). Так что какое то представление у меня есть. На таком можно реально эндурить, если позволяет физуха. Хотя такой вес всегда вязнет на не твердых почвах. С наскока проглиссировать или перелететь сходу не получится ни одну грязь в 90%_тах, а также, почти, песок. Всегда будешь тонуть и делать колею. Сцепные свойства любого заднего колеса кончаются при весе мотоцикла более 130 кг. Всегда будешь толкать сам. Для этого всего нужна жесткая на скручивание рама и подвески. Т.е. как у КТМ. А уж с еще большим весом- это вообще не эндуро. а просто утюг для дороги.
    -
    Последствия гнущейся передней вилки 6:37 https://www.youtube.com/watch?v=k82VyvTVDsg
    Здесь они трахаются там, где мы даже не замечаем, что проехали https://www.youtube.com/watch?v=fpzzXy2IlQc
    Последний раз редактировалось fruit; 25.08.2016 в 23:18.

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •