Смешная поломка или что-то серьёзное?

История такова :
Катался (эндуро) , вроде стало казаться, что заводится после остановок как-то вяло. Катался - катался. На очередном пит-стоп, завожу, а он счёлк, счёлк и вся приборка погасила вообще. Вытащил ключ, постучал по колесу, включил зажигание - всё горит, кнопку стартера - завёлся. Я заглушил, сново стартером - мот счёлк нуля какой-то релюхой и не завёлся. Я с горки вниз, завёлся прям сразу на второй с толкача и поехал домой.
Дома скинул акум, померил - 12.5в. Не совсем и севший, но и не хороший. Поставил акум на зарядку - зарядился он очень быстро. На акуме 13в, после зарядки, ставлю на мот - а он считает счёлк релюхой и...
короче пару раз счёлкнул где-то под сиденьем и всё погасло. И это на акуме, который я только снял с зарядки.

Решил я что-то где-то либо коротыш, либо релюха какая-то сдохла, либо предохранитель - короче по электрика что-то.

Сегодня снял пластик, почистил, всё пошевелиться, продул.
Беру акум, я его ещё раз на зарядку ставил, вчера- а там 9в.
...

Взял бустер с алиэкспресса, накинул на провода, которые к акуму - мот моментально завёлся.
Раз 10 глушит, заводил, провода шевелил - всё работает.

В чём дело "Карл"?

К слову акум свежий, брал прошлой осенью. Откатал покатух 7 на нём. Зимой хранил дома - заряжал.

Если аккум высаживается с отсоединенными клеммами - ответ очевиден. Аккум овно, так бывает)

Акум точно надо другой.

если аккумулятор и показывает нормальное напряжение-то это не значит что он рабочий,лампочку может маломощную будет питать-но не долго,а вот для запуска двигателя ему не хватает емкости-в утиль на сдачу его.

Акум заменён на такой же китайский, так как хорошего в нашей деревне не отыскать.
Вчера отэндуренно 80 км - всё отлично

тогда не отписался, но проблема была НЕ в акуме... а в реле генератора. заменил его и стало норм