И добавить то нечего ))
Конечно когда покатаешься на том и на другом, то уже понимаешь насколько китаец уступает по подвеске, управляемости и динамике, вопрос только -- а надо ли всё это реально? За тот сезон, который я откатал на китайце, как-то и не ощущал недостатка в чём-то (разве что зеркала были полное говно) -- проезжал везде, где мне надо было, бака хватало на 350км по пересечённой местности, седло просто шикарнейший диван по сравнению с klx + простой как три копейки. Много раз падал -- мотоциклу хоть бы хны.
Раньше путешествовал на велосипеде, там примерно такая же ситуация -- мол чтобы нормально ездить нужен велик минимум за 50 штук, с подвеской и прочими наворотами. Я на простом бюджетном велике, объехал пол края, таскался по тайге, накатал 800 км по горам в 1500 км от дома и всё норм. Главное понимание цели и желание.
Собственно идея купить мотоцикл пришла после того, как знакомый расхваливал свой велик за 50 тысяч -- я ещё подумал: "да это ж целый мотоцикл можно купить и уехать на нём гораздо дальше, увидеть больше и быстрее!". Решил купить для начала китайский мотоцикл, поучиться на нём и определиться на будущее. Откатал сезон на китайце с планами на дальние вылазки, начал прикидывать куда двигаться дальше. Почитал форумы и послушал местных ездоков -- все в один голос: "бери лучше старого японца, он надёжнее". Ну думаю ладно, люди знают, что говорят, да и самому интересно всё таки японца попробовать. Денег (так чтобы без кредитов) хватило на старенький клх и в итоге не вылезаю из гаража... сейчас так понимаю, что большинство из этих советчиков дальше 50 км от дома и не выбирались.
Мне, в этом плане, один парень нравится: http://bikepost.ru/my/skogarmyrkr/ -- на китайском мотоцикле, без всякого пафоса умудряется в такую глухомань забираться (я был примерно в тех краях, реально сурово). Этот форум в этом плане (путешествий) довольно показателен -- основные темы "помогите сломалось" и барахолка...