уважаемые знатоки!!!вопрос:правда ли на кавасаки KDX250sr подойдет шатун и поршень от KDX250,без замены цилиндра?)
Вид для печати
уважаемые знатоки!!!вопрос:правда ли на кавасаки KDX250sr подойдет шатун и поршень от KDX250,без замены цилиндра?)
Вряд ли кто имеет такой опыт,где то видел что шатуны одинаковые,разница только в пальце поршня,диаметр цилиндра такой же...Так что Вам и карты в руки,анализируйте...копайте инфу... пробуйте... и потом не забудьте поделиться опытом с одноклубниками!
На 200sr без проблем китайский шатун работает и который заявлен на Али как кдх200 просто без ср.
250 хз. Но прикинем. Если поршня одни и теже, то пальцы одинаковы, дыра то одна.
Но есть второй палец , в шатуна внизу , хз , от кх возможно отличается, а от кдх хз.
В описаниях на мегазипе, ищи сравнения, диаметры нижних пальцев. На ебее.
Хотя про кх может я зря. Вспомнил, то мы перебирали кх250 , поэтому и нижний палец был большой, пилили его и давили.
Можно разобраться и быть 99% уверенным сравнив номера роликовых подшипников верха и низа по номерам, универсальное решение поиска, подшипник он универсален.
У 250 кдх и кдх ср разница в верхнем пальце 1мм, низ одинаковый.....попадалось где то что если ставишь на ср шатун от кдх то надо и горшок менять,там немного по другому в поршне и цилиндре впуск сделан...но не могу этого утверждать,потому как сам не видел и в руках не держал...
Такое нарыл:
Результаты замера поршней и пальцев штангенциркулем: - диаметр пальца R - 18 мм, SR - 19 мм; - расстояние от днища до центра отверстия под палец у поршня R - 37 мм, SR - 32 мм; - у поршня R, в отличии от SR, имеется вырез на юбке со стороны впуска; - поршневые кольца R уже, нет радиального расширителя нижнего кольца.
Соответственно шатун у R на 5 мм короче. Нижние отверстия на шатунах одинаковые. Р
Я советую создать подобную тему в социальной сети для мотоциклистов https://bike.net/theme:tuning, там точно есть люди которые помогут с этим вопросом.Цитата:
Сообщение от fedor-kdsk