Всем привет.
кто в курсе, что нужно сделать, чтобы раздушить kle 500 2007 с евро 3.
Вид для печати
Всем привет.
кто в курсе, что нужно сделать, чтобы раздушить kle 500 2007 с евро 3.
поставь мотор от GPZ 500,а так скорей всего надо распредвалы менять,и карбюраторы смотреть какие там жиклёры.Цитата:
Сообщение от Gokusa
я имел ввиду чисто кле-шные приколы, прост ходит какая-то байка, чт кле задушена с завода
и система дожига.. все дела.
мною пока обнаружено бедноватая смесь, и по сути все, богатим смесь мот едет веселее,
еще кто-то говорил про закрытие экологии , но я ума не приложу как это поможет.
жиклеры - это тогда трубы менять, и короб воздшного фильтра, чтоб он сосал как пылесос.
я же имел ввиду "типовую раздушку кле".
###########
на тему бенза в воздухане,
если газануть - то карбы втягиваются в возд короб, из чего можно сделать вывод, что не хватает пропускной способности возд фильтра и потому бенз начинает сосать из воздушных жиклеров в короб,
а если экологию убрать- то наверн вообще будет атас.
мне вот и интересно - кто в теме именно про кле шную раздушку именно этого мотора с евро 3.
p/s/ поднял иглы - мот прям поливает от 2х до 10 тыщ.
Копай форум ADVraider. Забивай в гугле наводящие слова на аглицком вообще и ф других форумах тоже.
А так- можно пробовать стандартную раздушку, двигаясь очень постепенно самому. Раздушить воздушный фильтр. Посмотреть, обеднится ли смесь? Если да, то поднимаем иглы, увеличиваем главные топливные жиклеры. Нагар на свечах покажет, сколько мотор так может схавать. Может 1-3 л.с. найдешь?
Но лучше нырыть готовые решения, хотя бы, чтоб было понятно- куда двигаться. Ибо вернуться назад бывает не всегда возможно.
если обнаруживается бенз в коробе фильтра-то виной всему уровень топлива-иглы не держат толком.