кто нить знает какая максимальная скорость у KLR 650 ?

не крейсерская комфортная, а скок реально он может влупить по асфальту, если что ?

Думаю, если сильно разозлится, то стописятпять по спидометру выжмет. Т.е. 140 км.ч. На таких скоростях очки уже не помогают. Надо скафандерную каску с забралом одевать.))

Цитата:

---

Сообщение от zandal

Думаю, если сильно разозлится, то стописятпять по спидометру выжмет. Т.е. 140 км.ч. На таких скоростях очки уже не помогают. Надо скафандерную каску с забралом одевать.))

---

так я и не дрочу судьбу-в спортэкипе полном катаюсь ))))))) только 150 вроде чекушок едет ))

как владелец одноствольной 650ки примерно той же степени форсированности скажу, что не более 160 должно
По идее 150 наверное или 155. В этих режимах мотор должен начать хотеть кушать масло.

Цитата:

---

Сообщение от rassasa

как владелец одноствольной 650ки примерно той же степени форсированности скажу, что не более 160 должно
По идее 150 наверное или 155. В этих режимах мотор должен начать хотеть кушать масло.

---

т.е. 180 на приборке это всё фикция ? не похоже на япошек чёт...))

+25-30,после 150 у косорылых это нормально

KLR 650 A - 168 km/h
KLR 650 C - 157 km/h

Цитата:

---

Сообщение от w_popov

KLR 650 A - 168 km/h
KLR 650 C - 157 km/h

---

KLR 650 C задушеный штоле ?

У разных версий разный вес, резина итд. Еще сильно зависит от корпуленции того кто едет (сопротивление воздуха). Т.ч. скорость сильно приблизительна, завышена (как и у автомобилей) и отличается по степени уюзанности агрегата. Лучше всего проверить конкретный мо, с конкретным райдером, на конкретной дороге по GPS.

Цитата:

---

Сообщение от zandal

У разных версий разный вес, резина итд. Еще сильно зависит от корпуленции того кто едет (сопротивление воздуха). Т.ч. скорость сильно приблизительна, завышена (как и у автомобилей) и отличается по степени уюзанности агрегата. Лучше всего проверить конкретный мо, с конкретным райдером, на конкретной дороге по GPS.

---

ядрён батон, эт как надо ушатать аппарат, чтобы он не еХАл )))))