klx 250 всё сверху убилось((((

Всем привет! Поделюсь плохим опытом чайников. Купил новый, обкатал, чуток по кочканам и лесу поездил....дал корешу покатать по городу, через неделю звонит говорит начал глохнуть...проехал 2-3 км на 1-2 передачах...загорелась лампа красная на панели....заглушил, поехали спасать....по приезду под мотом пол стакана масла...эвакуатор; сервис. Диагноз- на вал ведущей звезды намоталась верёвка, протёрла сальник, масло вытекло (у себя бы в гараже хоть пятна заметил, а друг ставил на грунт ещё и дожди лили) и масленное голодание привело к необходимости заменысголовки цилиндра, одного верхнего вала и кучи мелочей...у ОД запчасти 50 000; работа 17 000. Соответственно не гарантия. На вопрос о сигнале низкого уровня масла сказали его нет....только температура охлаждающей жидкости.. Говорят он, чтоб убиться, так гремел как ведро с гайками, но видать новичку не услышалось(((.... Вывод: надо за звёздтчку заглядывать после езды по помойкам)))). Починят в октябре. Мож у кого резина на шипах не востребованная есть? хоть зимой поездить)). Видное.

Защиту пластиковую просто сними, которая переднюю звезду защищает...
Она не нужна, из-за нее и забивается всякая грязь, звезда начинает работать под наклоном и соответственно медленно но верно получается то, что получилось у тебя...

Мош защиту и не надо снимать, а вдруг завалишься, как то и закрутит штанину. Но подрезать ее или следить за этой звездой надо. В говнах она вечно полная грязи и травы. Хотя у меня у самого непросматриваемая защита, самопальная. И редко заглядываю от этого туда.)) Давно хочу ее как то подрезать, чтоб просматриваемая была, но все руки не доходят.

Я то теперь каждый час туда заглядывать буду, хоть с защитой, хоть без. Получается, что уровень масла надо контролировать перед каждой поездкой, а не когда удобно? То есть реально вы, уверенные пользователи мото, каждое утро проверяете уровень масла, тосола, тормозухи, а не как я....если пятен в гараже нет - сел поехал, а уж если не тормозит, греется, не едет...тогда..... Привет Рижанам от Лиепаи.

А самое главное не заметили, никому нельзя давать мот на время, они этого не любят, уж поверь.)
Только под присмотром, или возврат в тот же день.

Спасибо за предупреждение! Буду туда заглядывать. А так я всегда перед поездкой проверяю визуально на подтёки разные и конечно уровни всех жидкостей, работу сигналов.

Там окно в крышке картера есть справа. Стоит и туда посматривать, на наличие масла, придерживая мот в вертикальном положении :)

И нажимая лапку заднего тормоза

Век живи, век учись(((((... сегодня номера мотобат снял... страховка в августе закончилась (городской мотоцикл). Штраф 800р. Обещают завтра утром отдать. А KLX то и куплен пополам на двоих.. Решили расширить кругозор....мне как более опытному))) досталась обкатка.

Какой накрен мотобат, ты шо ездить не умеешь? :)))