KLR 650 для чего он?

Всем привет.
мне интересует - кавасаки клр 650 - это норм мотоцикл для бытовой жизни.
какие у него болячки, поломки.
кто ближайшие конкуренты?
имеет ли смысл его брать если 70% асфальт и 30 % езда медленно довольно, даже пожалуй очень медленно по грунтам.
сильно ли они греются?
текут ли помпы, сальники - пыльники.
как часто колеса разваливаются?
говорят вилка при падении гнется и колесо потом в дерево приходится упирать- неужто правда?
размер ступичных подшипников и шариков этих подшипников.
в общем интересует все, и самое главное, если бы была возможность поменять клр 650 на что-то - на что бы поменяли, без условия продажи.
ну вот допустим поменял на ктм адвенчер и все что поломал чинишь его и не продаешь :)
вот с такой позиции, на что-бы кто поменял клр.

вообщем такс...
взял в прошлом году klr650A 2006 - дорестайловая версия.
И скажу тебе что это более всего подходящий мне мотоцикл, из всех тех, которые у меня были. (XR250B, DR800big, KLX650R, DRZ400S... уралы там всякие, экзотичные вояжи не в счет.

1. бак 23 литра.
2. сидуха очень комфортная
3. вес достаточно не большой для мотоцикла такого класса - около 165 килограмм, если верить америкосским сайтам. Если мануалу, то 153... что тоже вполне возможно, ибо аллюминия много в нем.
4. Двигатель водянка, 48 л.с. на коленвалу.
5. расход в среднем 5 литров при скорости 110 км час. до резерва я в смешаном цикле проезжал 340 километров. смею предположить что на полном баке он проедет не менее 400.
6. Весь пластик мягкий - полипропилен. Это большой плюс в бездорожье.
7. огромное количество тюнинхов на ебэях, т.к. в США это один из самых популярных эндурей подобного класса.
8. внешний вид достаточно симпотный.
9. багажник достаточно большой.
10. в качестве универсального мотоцикла просто идеальный вариант. По трассе можно валить часами + без проблемм залазить в достаточно приличное бездорожье.