Re: Kawasaki KLX 250 2017
Что то уже было на форуме. Но, тем не менее, производство, похоже, не начали.
CRF брать нельзя. Он не зеленый. И не бело-зеленый.
Что такое S версия? Ведь, вроде, есть еще какие то версии (особенно если прикрутить звуковой сигнал)?
Re: Kawasaki KLX 250 2017
вр 250 р твой выбор =) а новым лучше не брать, большая потеря стоимости. Самое то найти мот купленный новым, но который продается с маленьким пробегом из за смены мота или вообще пересаживания на квадрацикл =)))
Re: Kawasaki KLX 250 2017
Вр-ка легче, но до безобразия дорогая (почти в два раза), я просто переживаю, что без 250 кубовых аппаратов пропадут запчасти с рынка и стоимость оставшихся сильно вырастет (та же картина, что и с Опелем в России - будет только под заказ из Китая/Японии). CRF мало того, что не зеленый, так его и у официалов не купишь - не поставляют его. А те что можно найти - сильно напоминают ирбисы TTR250 :)
Как же кава без KLX 250? Даже 450 нету! Заменили что ли все Versys'ом?
Re: Kawasaki KLX 250 2017
С запчастями , проблем не будет.
Если будешь брать новый , а таких клисов 250 есть на авто.ру. или подержанный в идеальном состоянии.
Во первых они , запы вряд-ли понадобятся до 30-40 т.км.
Есть оф. дилер,авито,ебей,мегазип вообщем полно ресурсов где можно приобрести без проблем.
Приготовься сразу если будешь брать новый , то при след. перепродаже - 100 т.р. от цены как минимум )))
Это норма !)
Та же Ямаха например отказалась от выпуска Грызли 550...
А кому сейчас легко на рынке,и здесь у нас , и там то-же самое ...
Мой совет найди кликса в идеале с пробегом до 5000 км. бери смело , и катайся...
Затем за те-же деньги продашь !)