Привет всем владельцам KDX. Вкратце опишу ситуацию: владею кдх 1996 года ( как взял его только заливал бензин и мыл, ибо первый мотоцикл ). По своей неопытности не следил за ним и в результате получил следующее, а именно: убитые сальники двигателя и коробки ( сальники КП растворились от бензина и пропускали трансмисионку в цилиндр и все это работало), так что был засран маслом и бензином генератор, из-за чего в последствии он однажды не дал искру и умер. Полностью умер шатун ( как не схватил клин не знаю? ). Был жуткий люфт вверх-вниз ( 5мм примерно ) и в стороны. Огромная выработка на пальце ( огромные канавы, можно было сажать картошку ). Все было разобрано, прочищено, заменены все сальники и подшипники, новый шатун, палец, сепаратор. Как оказалось, что у меня не чугунный цилиндр, а некасилевый, т.е не точнуть. На цилиндре есть незначительные царапины, поршень гладкий. Купил новые кольца. Все собрал и да, байк стал другим ( появился звук бензопилы, динамика другая ), но появилась проблема - стук в двигателе. Я думал, что это так сильно гремят клапаны ( шторки по другому ). Они были вытащены ( я ужаснулся, в каком они состоянии ) и все было собрано без них ( стук остался ). И самое главное - это странная особенность появления и отсутствия звука. На холостых он слышен, но стоит добавить немного газа и он пропадает. Если крутить по максимуму его тоже нет. Во время езды когда мотоцикл набирает обороты, все хорошо ( но т.к нет шторок он едет по овощному ). Прошу всех помочь разобраться в моей проблеме. Сейчас скину видео, где будет слышно стук.
Социальные закладки