какой риск? там всего-то уши приварить к резонатору... могу фотку своего двигла выложить.
что-то я не пойму о чем вы тут... есть ремонтные поршни, но они под никасиль (гы, которого там нет. у кавасаки кдх200 этих годов электрофузия). т.е. с шагом в 0,01мм. это поправить цилиндр хоном и поставить следующий поршень. ни о каких ремонтных расточках на чугунной гильзе не может быть и речи! поршней нет! у чугуна износ будет значительно больше по сравнению с цилиндром с покрытием и точить его в ремонтный размер это не 1 сотка, а значительно больше. если только после стандартного сразу под поршень 69...
вариантов не так уж и много. 1. купить новую поршневую. 2. отослать цилиндр в ремонт в Украину Ю.П. 3. поставить гильзу и НОВЫЙ СТАНДАРТНЫЙ поршень.
не забудь купить подшипники и сальники коленвала!
Социальные закладки