Можно приобрести геливый Немецкий. Друг на KLE 400 поставил. Только надо быть готовым к стоимости 10000 рублей. У меня в это лето акума мозги начала потехоньку выносить. Пока разобрался половино моцика разобрал. А ларчик открывался очень просто - поставил новый аккомулятор и все проблемы решились. Я заморачиваться не стал поставил Китай. На пару сезонов хватит и хорошо - новый куплю. У KLE есть проблема - акума умерла с толкочат не заведеш.
хотел на зиму снять аккум - по ширине наверх не пролазит, нужно снимать весь задний пластик (нижний черного цвета.) и вынимать вместе с батарейкой над задним колесом.
ну блин ты прям идиотом что ли меня выставить решил тут )
естессно всё оккручено и отсоеденино, аккум "расшевелён" в кармане, но вот упирается падла в раму, а больше некуда его двигать, ни влево-вправо, ни вперед-назад не дает сам карман в котором он сидит.
Не все китайские аккумуляторы плохи, у меня такой NoName Made in China проработал 6 лет! Поэтому, моё мнение: надо экспериментировать с дешёвыми батареями, лучше брать аккумы по 1000р. с расчётом на год, нежели тратить 4000р. рассчитывая на 3 года, а он сдохнет через год.
Социальные закладки