Я себе на своем трекере сменил со штатных 14-39 на 14-50. Динамика до 100 увеличилась раза в 2)). На первой с газа встает на заднее, но первая очень короткая стала. Крейсер 90, максималка 110 но набирает ее очень быстро. Раньше что-бы на шестой нормально ехал надо было на 5 до отсечки крутить, а сейчас на 6 можно с 40 и до 110 ехать. Я на дальняк не езжу, город у нас маленький и поэтому мне очень нравится.
Вчера поставки на свой KLX250s (2015) цепь DID 520VO 112 звеньев - по факту как и писали форумчане пришлось 2 звена удалить - 110 более чем достаточно (натяжитель до середины выкручен). Заодно и заднюю звезду поменял на AFAM 48 (сток 42) якобы самоочищающаяся, брал звезду и цепь в statusmoto . Менял это все вместе с установкой новых покрышек Dunlop MX71 (90/110). Всем катки!
Господа как так получается,что у меня новый 300сс,прямоток, жиклер 1,3, звезды 14/47 и максималка 85-90,при этом обороты максимальные,а у многих при 250сс и остальном стоке на 14/50 максималка аж 130км/ч,и еще комфортно при 90-100. Мот у меня киковый 98 вроде года
У меня шерпа на 14-42 и норм при 90. На 100 уже ощущается небольшой перекрут у мотора. И это по GPS. У стокового KLX мощность ниже на 1 л.с. и не верю в комфортную скорость на 90-100 при 14-47. На KLX 14-50 и комфортно километров 60 в час максимум, дальше перекрут.
У меня звёзды 14-50 на 17 колесах 120 максималка, но это уже в отсечку. У тебя на эндурных должно быть 130.
Социальные закладки