kle 500 рывок при добавлении газа

[Gokusa]

всем привет.
такая проблемка,
после сброса газа в ноль и резком добавлении происходит некий рывочек с затыком.
впрс в какую сторону крутить винты качества холостого хода?
летом т.е. в температуру + 2) все было нормас сейчас и в около нулевых температурах появился затык, очевидно смесь бедная,
открутил на четверть - ничего не поменялось, закрытил на четверть ничего не поменялось
впрс - куда крутить и на сколько ?

[Сергъ]

Возможно подсос воздуха, проверь целостность манифолдов, шлонгов, плотность прилегания.

[fruit]

Во первых двигатель должен быть прогрет. Это не быстро при таких температурах.
Симптом переходного режима карбюраторов. Проверяем уровни в поплавковых, регулируем, добиваясь максимальных оборотов холостого хода болтами смеси. Или чистим карбюраторы. Бензин свежий. Воздух сухой.

[Gokusa]

карочи , выяснилось вроде как, спасибо чуваку с ютуба.
когда делал синхронизацию, то синхрониол без тройничка т.е. не учитывал клапан подачи топлива( как и написано в мануале)
оказалось он пропускает воздух свободно.
буду синхронить заново уже с тройничком( как магазы открбются).
хотя каогда снял бензобак, проверил что из вакуумного краника нет подсоса воздуха, т.е. он держит вакуум.
бензобак снят, на сед день пришел - воздух потянул - не держит ваккум, т.е. краник рабоает, но разрежение в нем не держится.
впрс.
кто как синхронил карбы: с тройником или без?

[санчес]

карочи , выяснилось вроде как, спасибо чуваку с ютуба.
когда делал синхронизацию, то синхрониол без тройничка т.е. не учитывал клапан подачи топлива( как и написано в мануале)
оказалось он пропускает воздух свободно.
буду синхронить заново уже с тройничком( как магазы открбются).
хотя каогда снял бензобак, проверил что из вакуумного краника нет подсоса воздуха, т.е. он держит вакуум.
бензобак снят, на сед день пришел - воздух потянул - не держит ваккум, т.е. краник рабоает, но разрежение в нем не держится.
впрс.
кто как синхронил карбы: с тройником или без?

если честно-я тут из написанного ничего не понял...,на карбюраторах есть каналы для подключения ваккумометров,на одном карбюраторе к этому каналу подключен шланчик,который соединяется с краном бензобака,на другом карбюраторе стоит просто заглушка....при синхронизации карбюраторов надо на эти каналы надеть шланги от ваккуметров...,подачу топлива в карбюраторы при работе двигателя можно сделать из бутылки-самотёком.

[Gokusa]

сегодня совершенно слуайчно спешило и очень быстро подключил бак.
суть такая сначала одеваешь шланчики, а потом стаыишь бак на место
ума не приложу почему сразу так не одевал, а сначала ставил на место , а потом шланчики подключал.
впрс.
кто как одевает бак, у кого -то имеются проблемы с подключением шланчиков к баку ?( интересно просто ради статистики)

[виталес]

никогда небыло проблем с одеванием шланчиков к баку.