Добрый день!
Подскажите, кто нибудь восстанавливал постели ГБЦ на КЛХ250?
Добрый день!
Подскажите, кто нибудь восстанавливал постели ГБЦ на КЛХ250?
Валы тоже завернуло?) Проще бэушную купить, она тыщ 20 с валами стоит
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Я стачивал на наждачке, на ровной поверхности верхнюю пастель. Поджал валы. Под это дело вручную (пальцами) наждачкой снимал округлые поверхности нижней и верхней пастели. Ориентировался по зажиму валов и по следам, которые они оставляют на алюминии. Колхоз конечно, но сердито. Прошлое лето так отъездил. Плюс даже один вал получился чуть пережатым, но без последствий, почти (т.е. на алю те же царапки, что и раньше, там, где зажимало- мой косяк, не перепроверил натяг). Главное не переборщить. Хуже не стало. Возможно лучше тоже? Но по началу даже стал чуть тише звук.
У меня масло поступает через верхнюю пастель. Я на ней нацарапал "разводы" от отверстий из которых выходит масло, чтоб оно сразу попадало на большую площадь вала. Не знаю надо это или нет, но смазывается.
Не думаю, что это хорошая идея, если мотор еще бодрый. Ну а если уже не страшно, то можно попробовать, осторожно.
Движок придется мыть!!
Последний раз редактировалось fruit; 18.06.2020 в 22:38.
В теории наплавляют металл и заново протачивают на специальном станке. Очень дорого. На машины так делают, но там бюджет другой. Колхоз с напильником и наждачкой не стоит потраченного времени. Есть китайские головы от Loncin YF300. Лично ставил - работают отлично.
Таобао заказывал, легко ищется. Есть продавец завод - много запчастей на этот мотор. На фарпосте барыги наши продают эти головы уже без названия.
Социальные закладки