Замена масла

**KLX250** · 08.08.2020, 14:58

Сообщение от fruit

В более современных маслах все только повышается. Иначе за что платить химикам, ученым? От этого масло SN лучше, чем SG.

Нет. Современные масла и технологии повернуты на экологию в ущерб ресурсу. Это как двигатели стандартов Евро-0 и Евро-5. Все, что хорошо для двигателя осталось в первом, для экологии - во втором (ученые и химики поработали).

**fruit** · 08.08.2020, 18:27

Тоже верно.

**Red_Lion** · 08.08.2020, 18:51

Сообщение от KLX250

Нет. Современные масла и технологии повернуты на экологию в ущерб ресурсу. Это как двигатели стандартов Евро-0 и Евро-5. Все, что хорошо для двигателя осталось в первом, для экологии - во втором (ученые и химики поработали).

Меньше читайте желтой прессы называется.
Современные масла имеют более хорошие показатели по стабильности пленки и ресурсу основы, что неслабо так повышая живучесть мотора за счет большей стабильности показателей с течением времени. Пресловутая "энергосберегайка" не причина, а следствие новых стандартов раздутая маркетологами.

**Shnitov** · 09.08.2020, 18:58

https://www.drive2.ru/o/b/488404715399282711/

По ссылке статья. Есть такой пакет противоизносных присадок ZDDP. Так вот он плохо влияет на катализатор. И количество присадок снижают, чтобы катализатор жил больше 100 тыс. миль. Это современные масла по API.

**Red_Lion** · 09.08.2020, 20:57

Сообщение от Shnitov

https://www.drive2.ru/o/b/488404715399282711/

По ссылке статья. Есть такой пакет противоизносных присадок ZDDP. Так вот он плохо влияет на катализатор. И количество присадок снижают, чтобы катализатор жил больше 100 тыс. миль. Это современные масла по API.

На фоне увеличения сервисных интервалов производителями к SM выдвинули повышенные требования к износостойкости, которые еще больше завысили у SN. Помимо дитиофосфата цинка есть еще пачка парафинов, эстеров и старый добрый дисульфид молибдена.

**KLX250** · 10.08.2020, 18:23

Только моторы новые живут все меньше и меньше )

За последние 20 лет не было прорывов в производстве ДВС, в технологии производства масел. Прекрасные моторы конца 90-х - начала 0-х, созданные под "старое" масло , ходят до сих пор. Никто не знал тогда, что новый мотор может жрать масло ведрами и умирать к 100к пробега. За 20 лет шагнули нормы экологии и наглость маркетологов.