В первом сообщении пробег 25 т.км. в объявлении 22 т.км.
Как так???
В первом сообщении пробег 25 т.км. в объявлении 22 т.км.
Как так???
В каждой избушке свои погремушки.
Просто аккум на зарядке в одном месте, а мопед стоит в другом месте. Забыл какой пробег))
Диман,если ДРЗку то зря-у нас в команде пошёл активный слив,в связи с неперспективностью.А если 450сс,то взвесь как следует-я к примеру уже понял что никогда не захочу.
Бойся не того ЧТО может случиться,а того что может не случиться НИЧЕГО.
Макс, а что с ДРЗтом Ешкой не так? Повесу почти такой же как калаха, бак больше, а интересует комплектация электро+кик.
Да про Ешку разговоров больше,мощнее-да,но всёравно тяжёлая и не ведись на паспортные данные.Подвеска итак не ахти,да вдобавок развесовка не правильная(перед больше загружен из-за огромного двигателя) при прыжках и даже на гребёнке хорошо видно в сравнении даже со старыми кроссачами как все ДРЗки колбасит.Ты вот тож не сильно "героической" комплекции,так что не дай Бог прилечь под него-я то всё это постоянно вижу.Если хочешь просто по лесу,полям гонять и путешествовать, то самое оно.А если тренироваться и выступать на соревах,то идеально Хаска ТЕ310.Из более реальных WR и CRF 250ки иКсовые,но всю картину портит 5 передачь.Я лично жду массового выпуска 2Т со впрыском,которые практически поставят крест на 4Т в харде.(собсно в европе и без впрыска почти поставили).
Бойся не того ЧТО может случиться,а того что может не случиться НИЧЕГО.
Я вот как раз хочу мот больше для длинных прогулок по полям и лесам. Соревнования так, для себя погонять.
Социальные закладки