Да у меня вилка обычная не перевертыш.
Наверное фитча в том, что у меня клр 250)))наверное фича в том, что у вас не перевертышь?
Что пишет мануал:
on road 0kg/cm2
Rough road 0.2 - 0.3 kg/cm2
Последний раз редактировалось auria; 28.10.2013 в 21:58.
Воздерживаться от алкоголя сложно – велико влияние общества явных алкоголиков.Требуется ежедневное мужество, чтобы не пить.
Не пью с 07.04.2012.!!
Item Standard
Front Fork;
Oil type Oil capacity Oil level Air Pressure
Fork spring free length KAYABA G10 or SAE 10W20
321 — 329 mL (approx. 270 mL at oil change)
190 ±2 mm (Fully Compressed, without spring) Onroad; 0 kg/cm2 (atm.)
Rough road; 0.2 — 0.3 kg/cm2 ,421.5 mm
Rear Shock Absorbers: Spring preload adjustment On road: 32 mm Rough road: 37 — 42 mm
Воздерживаться от алкоголя сложно – велико влияние общества явных алкоголиков.Требуется ежедневное мужество, чтобы не пить.
Не пью с 07.04.2012.!!
Друзья,коллеги, решил проблему со своим байком. разсверлил медную затычку, под которой скрывался винтик регулировки смеси!!!Бинго. Заводские настройки составляли 5,5 оборотов на выкрут.закрутил до упора , выкрутил на 2 оборота.Все ништяк, обороты держит 1300 , на 6000 оборотах взлетает, а не так как раньше ревел и не ехал.Патрубок фильтрбокса,прикрутил нормальмым хомутом к карбу,чтобы не сваливался.
Всем пятницы!!!Сегодня решил заморочиться заменой масла в вилке на 7.5 за место 5, которое мне залили в Промото.Распечатал мануал, в котором написано (321 — 329 mL (approx. 270 mL at oil change)).Разобрал свою вилку,начал сливать старое масло, и эврика 400мл в одной ноге и 500мл в другой.Вот как так, можно позиционировать себя самым квалифицированным сервисом эндуро и кроссовых мотоциклов и так касячить.
Социальные закладки