Продолжу речь предыдущего оратора. Нейтраль действительно на многих мотах плохо ловится. На моей WR-ке поймать нейтраль - почти шаманство. Главное чтобы коробка нормально переключалась. Нейтраль вообще говоря особо и не нужна. Разве только при стартовом прогреве. Затем, например на светофорах, выжимай сцепление и так жди пока зеленый загорится. А если надо заглушить, так и глуши на передаче, потом сцепление выжимаешь и включаешь стартер. Как то так.)
Масло лью Motul 7100 10W30 во всю мототехнику. На KLX-е меняю раз в 5 тыс.км
масло лью айпон павер катана эндуро
изза того что мот юзаю жёстко (асфальта не видит) меняю иногда меньше чем через тыщщу.как только с нейтралью беда стараюсь менять.
Опыт от прошлого мо- Как только масло "просится", так сразу начинает плохо включатся нейтралка. И еще- чем гуще масло, тем лучше ловится нейтралка. Но чем масло гуще, тем оно более скользкое, что плохо для дисков сцепления. Тогда, возможно, надо не ограничиваться JASO-MA, а искать масло с сертификацией JASO-M2.
Правильная регулировка механизма сцепления- само собой...
вот какой мотуль взять
7100 4t 10W-30 или 7100 4T MA2 10W-40
и где в москве можно фильтр найти?
я в мистер мото покупаю
Лей любое. 10W-40 подороже. Для температуры на улице до 40 градусов. Вопрос только - оно надо? В Москве вроде живем.
Фильтр выбирай любой. Найди поблизости пункт выдачи, доставка не оплачивается и мотаться по Москве не надо.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...-1053&caid=100
Социальные закладки