не очкуешь что клапан оборвёт?
не очкуешь что клапан оборвёт?
Зазор на выпуске более стабилен, как ни парадоксально. Выхлопные клапана лишь покрываются нагаром и носятся очень медленно. А впуск стирает моментально при хреновом воздушном фильтре или подсосе воздуха мимо элемента. Одни умники на дорожника поставили поролон из соображений экономии, половина из 20 клапанов висела через через 2 тыс.
выхлопные по зазорам еще те же самые, что ты мне осенью выставил....а вот впуск уже второй раз апосля тебя регулирую....фильтр очищен-замаслен...поставлен четко по месту без перекосов, подсоса ни где не наблюдается...на холостых после регулировки работает аж душа радуется...запускается хорошо на сколько у меня получается...ну в общем вопрос...есть смысл счас заказать запцацки, коли вссе грешим на клапана...или все таки есть смысл изначально провести дефектовку? и что если будут просевшими седла - это ремонтируется..или на свалку голову?
Всё ремонтируется,вскрывай а там всё будет видно,на ebey всего навалом.
Согласен. Без вскрытия заказывать не стоит.
понятно...благодарю за внимание, надеюсь месяц потерпит...
Раскидал, клапана виноваты...голову отдавал спецам, сказали все хорошо, ни чего не требуется...тока клапана заменить...заодним подкину колечки, поршень и гильза недавно меняные, все размеры в допусках новых деталей, а тарелки клапанов действительно острые как бритвы, можно легко порезаться...
все собрал, отрегулировал (спасибо Сергею), дым пустил, будем смотреть...работает устойчиво...
Социальные закладки