У нас жидкость для промывки фильтров 2 штуки рублей ... 4 литра..меня долго продовец убеждал что больше масло для пропитки ничем не смывается.. только ей..а как смазывать мне у нас на форуме уже посказали.. именно в пакете... спасибо..
У нас жидкость для промывки фильтров 2 штуки рублей ... 4 литра..меня долго продовец убеждал что больше масло для пропитки ничем не смывается.. только ей..а как смазывать мне у нас на форуме уже посказали.. именно в пакете... спасибо..
Достал свой фильтр. Ну грязноватый слегка, хотя даже в масле еще. По бокам паролон. А снаружи типа с начесом что ли. В общем эту конструкцию прям так погружать в тазик с порошком или как то разбирается фильтр?
Маслю любое подходит? как от нулевиков?
С пластмасски его снимаешь и стираешь в тазике,просох и маслецем для фильтров пропитал
Вот понравилась идея ... и сполнение неплохое... поэтому буду себе делать тоже самое только немного доработанное (от торцов трубок шланги короткие загну в туже сторону что и штатный патрубок.)... по мнению изготовителя увеличилась тяга и уменьшился расход топлива... ваше мнение господа тоже былобы интересно узнать.
.
А в чем глубокий смысл?Что бы мотор задышал?Так для этого уже все давно изобретено - прямоток,жиклёры,нулевик.
Воздерживаться от алкоголя сложно – велико влияние общества явных алкоголиков.Требуется ежедневное мужество, чтобы не пить.
Не пью с 07.04.2012.!!
Кстати у меня с другой стороны корпуса возд фильтра отверстия высвелрены и заклеены скотчем. Может конечно с завода такое, но сомневаюсь. Видимо последствия не очень удачного тюнинга. Да и думаю хватает сечения штатного воздухозаборника.
Поаккуратней надо с лишними дырами в корпусе воздухофильтра. Без перенастройки карбюраторов улучшения не будет.
Мне кажется если сопротивление воздуха сменится, то начнет беднить мотоцикл.
Социальные закладки