Давайте разберемся! на 3-3,4 тыщи оборотов тупит...

[Felix]

запиши видос давай попробуем дистанционно по определять.

Looc, а как я запишу если это все происходит на ходу? газуя на холостых, практически не заметно, т.е. есть очень очень малочувствительный проавльчик, но на видео я его 100 % не запишу, а вот проявления хорошие только на ходу, независимо от скорости и передачи

[Looc Dog]

Looc, а как я запишу если это все происходит на ходу? газуя на холостых, практически не заметно, т.е. есть очень очень малочувствительный проавльчик, но на видео я его 100 % не запишу, а вот проявления хорошие только на ходу, независимо от скорости и передачи

НУ вдруг есть экшн камера))

я просто не могу понять что и как происходит

[Evpatiy]

Феликс, это у тебя Клапан вакуумный 16126-1198 порвался и ты его клеил? Очень вероятно, что дело именно в этом.

[fruit]

Felix!
Бойся, не бойся, а залезть придется. Ибо косяк в карбах. Например цепляются пружины в вакуумных заслонках или ступенчатая выработка у этих заслонок. Но скорее всего надо по другому перерегулировать карбы. Например увеличить-уменьшить на пару-тройку миллиметров уровень в поплавковых, настроить по новой качество смеси на холостом ходу, причем в обоих карбах и откусить или подвязать у одной или у двух пружин по витку.

[Felix]

Феликс, это у тебя Клапан вакуумный 16126-1198 порвался и ты его клеил? Очень вероятно, что дело именно в этом.

Да. Я когда первый раз разбирал и чистил карб, при сборке неровно положил резинку (клапан) и задавил его крышкой пластиковой и затянул, и естесственно его пережало и он по краю слегонца порвался, типа треснул. Я снял, заклеил, поставил, все четко работало, а потом началась такая проблема. Я тоже думаю что может из-за него, т.к. на определенном положении газа, клапан недоподнимает иглу как надо, и мотаку не хватает топлива из-за этого...

[Felix]

Felix!
Бойся, не бойся, а залезть придется. Ибо косяк в карбах. Например цепляются пружины в вакуумных заслонках или ступенчатая выработка у этих заслонок. Но скорее всего надо по другому перерегулировать карбы. Например увеличить-уменьшить на пару-тройку миллиметров уровень в поплавковых, настроить по новой качество смеси на холостом ходу, причем в обоих карбах и откусить или подвязать у одной или у двух пружин по витку.

регулировать я думаю уже нечего, там все и так уже настроено на супер но вот залезть в эти клапана иглы и заслонки видимо придется, просто копать уже некуда, все перепроверил и остались только они, может уже за год клей там давно разъело и одна из заслонок из-за порванного клапана тупит

[Felix]

Сегодня купил новые шланчики, сниму карб, буду рыть, заодно и шланчики все поменяю, может где реально воздух подсасывает

[Felix]

и еще, помню что когда у меня карбы переливали я уменьшал, так сказать на глаз уровень в поплывках, т.е. подгибал упор на игольчатом клапане, может реально мало топлива в камерах? Только я не понимаю, как может повлиять уровень топлива в камерах на ход, точнее на мою проблему? Ведь у меня на верхах лупит хорошо, на низах тоже тянет, а вот именно в момент медленного разгона, от 3 до 3,5 тыщ начинает мотак подпукивать, подтраивать и не развивать обороты, пока не дашь больше газа???

[Felix]

Может кто, еще что-нибудь подскажет?

[Evpatiy]

Да. Я когда первый раз разбирал и чистил карб, при сборке неровно положил резинку (клапан) и задавил его крышкой пластиковой и затянул, и естесственно его пережало и он по краю слегонца порвался, типа треснул. Я снял, заклеил, поставил, все четко работало, а потом началась такая проблема. Я тоже думаю что может из-за него, т.к. на определенном положении газа, клапан недоподнимает иглу как надо, и мотаку не хватает топлива из-за этого...

Блин, а стоит оно на мегазипе пять с половиной штук за единицу, весьма не хило для вшивой резинки. Правда резинка эта сложной конфигурации и подобрать альтернативу таковой будет не просто.