Шноркель

[tex]

Cvk34, 138 жиклёр. Крышки нет)))

щас поставил китайский 132, как по манулу, так же едет широкий, короткий шноркель, ближе к лету соберу, посмотрим как поедет) цилиндр 250, кстати.
со 138 козлит с газа?

[evgsd]

Откуда едет шноркель? Можно ссылочку, посмотреть

[tex]

https://www.impex-jp.com/zip/part-se...art=14073-1577
pn 14073-1577

[evgsd]

спасибо, буду знать)

[Shnitov]

14073-1577
Устанавливался на KLX250R вместе с карбюратором CVK32. Он как раз с большим сечением и короче.
14073-1588
Устанавливался на KLX250 и KLX300 вместе с карбюратором CVK34.
14073-0185
Устанавливался с 2009 года на карбюраторные версии для США и Канады. Карбюратор CVK34.
Как я понимаю, первые два варианта устанавливались на одинаковые крышки, а вот третий вариант не факт, что взаимозаменяем с первым и вторым. Вообще есть ощущение, что японцы сознательно душили CVK34 более узким шноркелем, даже на объёме 300. Хотя CVK34 по идее как раз под объём 300.

[tex]

14073-1577
Вообще есть ощущение, что японцы сознательно душили CVK34 более узким шноркелем, даже на объёме 300.

очень похоже на то, на моей 34ке стоял главный т жиклер на 118, вместо мануальных 132. хотя есть теория что некоторые байки попадают на аукцион из прокатов, где специально ставят дохлые жиклеры, что бы клиенты через чур не отжигали на прокатной технике. ОБС