спасибо
про боты уже не от первого слышу что лучше спорт а не кроссовые
а какие порекоммендуешь или в чем сам ездишь ?
шлем я имел ввиду псевдо кроссовый (он индурный и со стеклом)
вот такой: http://www.promoto.ru/motoequipment/...ite-shiny.html
спасибо
про боты уже не от первого слышу что лучше спорт а не кроссовые
а какие порекоммендуешь или в чем сам ездишь ?
шлем я имел ввиду псевдо кроссовый (он индурный и со стеклом)
вот такой: http://www.promoto.ru/motoequipment/...ite-shiny.html
Ну тогда отговори меня от этой затеи
http://ybrclub.com/showthread.php?t=15405
а так же расскажи саше тепляковой, про то, что на чекушке дальняк - нереал
Переключать просто надо по кроссовому, всей ступней, и нормально будет, как освоил даже не замечаю (теч 7)
Если газить хотя бы полчаса по пересеченке или просто повытаскивать из тракторной колеи, то в интеграле тупо не хватает воздуха.
катал в интеграле и дорожых ботах с шарниром пока кроссовый экип ехал по пересеченке, в интеграле жарко, плохо дышится открыть нельзя сразу грязь в глаза летит. дорожные боты в грязи умерли за месяц быстрее чем за два года на дороге и по закону подлости подножки втыкались в те места где защиты нет) Кожаные перчатки тоже самое утеря вида, руки становятся черные, перчатки наоборот с песчано-соляным налетом.
вообщем пришел к тому что и говорили когда был новичком: лучше иметь два комплекта экипы под конкретные задачи и со временем так и будет, а поначалу брать то что больше понадобится
А в куртках спина это просто пенка в большинстве случаев.
Катал на ебре в москву и обратно два раза. На рейде ездил туда и обратно. Так же катал в мск на CB-750, CB-400, KLE-400
Москва-Казань 850-900 км.
На кубатурниках приезжал в мск в 14-00, 15-00 часов дня, на ебре на два часа позже.
После дальняков на ебре еще больше полюбил этот мот.
Сильной разнице в комфорте не заметил.
Правда, вот Марату, немного не понравилось как фуры на ебре обгонять, когда мы с ним на рузу катали.
to DKNY
дааа наверно так и придется поступить.
т.к. начну осваивать технику с города и второстепенных трас то сначала куплю дорожный экип, а потом потихоньку докуплю кроссовые боты, кроссовый шлем и черепаху
куртки бывают разные, есть и с пластиковой спиной
был вчера на сколковском шоссе в Спорт Хите, что-то не айс - выбора почти никаго. сегодня заскочу в сокольники или промото может что-то и прикуплю
да я не спорю. У меня товарищи регулярно гоняют на мапедах 50сс и до архангельска. Вопрос то не в том что нельзя, а в том, что не каждому это надо. Имхо если этим заниматься - моц нужен другой.
Ну да, замечал. По сильным жидким говнам не гоняю - не та резина. В большинстве случаев достаточно приоткрыть визор. А вообще я часто одеваю темные очки под шлем, поэтому на малых скоростях еду с открытым визором и в очках, выхожу на трассу - закрываюсь.Если газить хотя бы полчаса по пересеченке или просто повытаскивать из тракторной колеи, то в интеграле тупо не хватает воздуха.
катал в интеграле и дорожых ботах с шарниром пока кроссовый экип ехал по пересеченке, в интеграле жарко, плохо дышится открыть нельзя сразу грязь в глаза летит. дорожные боты в грязи умерли за месяц быстрее чем за два года на дороге и по закону подлости подножки втыкались в те места где защиты нет) Кожаные перчатки тоже самое утеря вида, руки становятся черные, перчатки наоборот с песчано-соляным налетом.
я кантом бота переключаюсь. Сперва как лох поездил 2-3 дня, теперь как в тапочках щелкаю.Переключать просто надо по кроссовому, всей ступней, и нормально будет, как освоил даже не замечаю (теч 7)
Социальные закладки