А мне мне КЛЕшка очень понравилась ..за свои деньги дак очень даже .... пробег за сезон чуть больше 5 тысяч .. грунт и асфальт пожалуй 50 на 40 .... с ветрозащитой вопрос решил установкой тюненого стекла .. с видением которое показалось не узковатым а жестковатым немного .. подушечку изготовил ...самый большой пробег за день не вставая практически ..8000 км .. нормально так без напряга особого ..в остальном за сезон убедился в том что это джип .... то есть именно то что мне надо .. неприхотлив к дороге .... грунтовка любая ... асфальт любой .. по осени обьездил на нём все тропки вдоль речки рыбачил ...спокойно стою на подножках на ходу меня это несколько не напрягает ... немного валко конечно из за веса и движок крутить приходится но привыкаеш и воспринемаеш это как надо ... .. зато выскочил из леса и уже те же 130 комфортно и дёш не взирая на выбоины в асфальте и гребёнку . ..на КЛЕ можно безбоязненно выскочить на бровку на ста с лишним и потом уйти на асфальт.. я так от встречной уходил .. думал всё в грунте буду.....нет отработали подвески .. и люк открытый на 80 ти тоже отработали ...самое главное это очень дружелюбный мотоцикл ... прощает новичку многое .... по двигателю да нет нареканий также как и по коробке ... крутить его надо азартней немного ...да более активно коробкой работать .. не знаю как кому но мне это живости добавляет какой то .. в переднюю вилку качнул 0,5 ...рулится вроде полутьше стал..острее немного так правильней сказать будет ... тормоза .. хм ну что сказать лапку поставил тюненую под ногу .. немного изменив угол ... и длину плеча .. повозился конечно но оно того стоило ...задний тормоз стал чувствоваться острее и увереннее ...заменил шланги на формированные ... уменьшилась некоторая ватность и передний стал устраивать в принципе полностью .... на замену ему могу представить только КЛР 650 .. и всё ..
Социальные закладки