Бенз в цилиндр для того чтоб если вдруг это масло которое он залил всетаки попало в коленвал и закидывает свечу,разбавить его может хоть чихнет
Бенз в цилиндр для того чтоб если вдруг это масло которое он залил всетаки попало в коленвал и закидывает свечу,разбавить его может хоть чихнет
Последний раз редактировалось TEMA305; 14.06.2012 в 14:27.
Быстро и качественно не бывает дешево!
Быстро и дешево не бывает качественно!
Дешево и качественно не бывает быстро!
Нет, вы не поняли. Мотор перестал заводиться резко. Сразу после замены масла. И при запуске чуствуется киком что что-то мешает, медок какой-то ) А то что без подсоса до замены масла заводился, то я же заменил коммутатор на неродной, а он зверскую искру даёт. При вывинчивании свечки она слегка мокрая и частиц масла я не обнаружил. И что трансмиссионное масло попало в картер двигателя это тоже исключено, т.к. сразу посли заливки 4Т масла я пнул кик и двигатель немного прокручивался сам, а затем замолк от бессилия мешать эту густую кашу. На выходных буду салярой промывать, мож внутрь полезу кистью шмон наводить.
Получается что кик плохо крутится. Вот от сюда смотреть? с трудом.
А я не совсем пойму , как там передается от коленвала, Кик крутит какой то вал, а тот передает на коленвал. Диски сцепления то крутятся в этот момент нейтрали.
Если там всего вал один в густом крутится , вобщем ничего не понимаю как оно там.
Просто если вал всего один, а может попробовать слить почти все. И кикнуть, будет ли хватать, чихать только проверить. Вреда то не будет. На деталях то смазка останется.
Если зачихает тогда точно чтото со смазкой.
Мой фантом как пуля быстрый, в небе голубом и чистом, с ревом набирает высоту.
Не трынди, сразу бей .
Кик у меня изрядно подношен. Работает ближе к низу, но работает. Инерции до этого хватало, чтоб завести с одного раза. Как масло полностью слил кик проскальзывать через раз начал. Вопрос такой: чтобы физически добраться до дисков сцепления и вычистить их, нужно всю правую боковуху снимать и ох. жидкость сливать? Просто до этого не рисковал, не лазил, пока не прижало. Или стоит салярой вначале попробовать всё смыть, так сказать реанимацию отложить. Промыть, затем залить масло и попробовать?
Я свой мотор в нутри бензом мыл всетаки у бенза моющие свойстваполучше залил в право в лево поболтал киком подергал и слил ну и мотюль залил мой пробуй
Быстро и качественно не бывает дешево!
Быстро и дешево не бывает качественно!
Дешево и качественно не бывает быстро!
Да не нужно кисточкой! Это лишнее. На этом масле есть сертификация JASO-MA (MB) ?? Если есть, то оно совершенно не страшно для сцепления. Просто оно слишком вязкое. А если JASO нет (автомобильное масло), то то же не страшно. Просто можешь его слить и залить оригинальное (свойство JASO-MA там по умолчанию) или другое с JASO-MA. Просто слей с горячего двигателя. Имхо даже промывать не надо.
Ну и про смесь- все правильно. Регулировки и чистота карба и фильтров не вечны. Как пошла тормозная нагрузка в трансмиссии, так у тебя все и повылазило.
Думаю регулировки карба это вряд ли, но проверю как только короб промою и сменю масло. Мне в сервисе когда коммутатор меняли думаю регулировку делали, а после этого я не больше 150 км накатал. И ещё, после того как я масло 4Т залил и оно не пошло, я его слил и два раза промывал обычным трансмиссионным автомобильным жиденьким маслом. Толку никакого, двигатель не крутит. На сцепу жмёшь, пинаешь, дёргается. А как мне с горячего двигателя масло слить? Я же запустить его не могу чтоб прогреть (((
Там всего то настройка, регулировка это винт качества на сколько откручен, надо было запомнить на сколько было хорошо, т.е. закрутить и смотреть на сколько оборотов.
А винт количества просто приподнимает заслонку.
Бензин я бы все таки не стал лить в коробку. Ну смотри сам.
Почему вообще не парятся с промывкой, просто заливаешь нормальное масло, прорабатываешь чуток, оно все моет и сливаешь и чистое заливаешь.
Но вообще не важно чем, просто мой и заливай нормальное.
да без нормального кика Ибата.
Мой фантом как пуля быстрый, в небе голубом и чистом, с ревом набирает высоту.
Не трынди, сразу бей .
а може дело не в бабине ??? двигатель не заводится , прокручивается тока на сцеплении . може какая механическая трабла ? вскрывай да смотри , нех по сервисам ездать - сам разбирай да смотри , сложного там нет .
40% несчастных случаев начинаются с фразы - СМОТРИ КАК Я УМЕЮ
Мой фантом как пуля быстрый, в небе голубом и чистом, с ревом набирает высоту.
Не трынди, сразу бей .
Социальные закладки