Если не ошибаюсь то у меня этого свободного хода нет,на днях проверю,скажу более точно
Да с ней и проблемы, кто то не по меткам выставил вал.
на самом валу на месте подшибники появилась выработка, при которой гарантированно будет теч масло и клепки на 13216 разболтались. если не найду такую з.ч. за реальные деньги то попробуем подклепать
Решили поставить шатун и поршень от КХ250, кто-нибудь проделывал подобное?
http://www.oemcycle.com/Item/product...001/noRediR=1/
http://www.oemcycle.com/Item/product...088/noRediR=1/
По шатуну не знаю,а по поршню -там он идёт с одним кольцом,это чтобы меньше потерь на трение было-отсюда резкий набор оборотов.Как он будет работать у тебя,я думаю ты понял-этому поршню,чтобы хорошо давил-не пропускал нужны обороты.Это моё личное мнение,может меня кто подправит,но смысл с одним кольцом я думаю ты понял.
шатун от кх 250 91-94 год , поршень так же
40% несчастных случаев начинаются с фразы - СМОТРИ КАК Я УМЕЮ
Сегодня снова начал разбирать двигатель и снова обнаружил масло с коробки под крышкой генератора,сальник на балансирном валу новый.началось это после того как сапун в фильтр воздушный вставил...что за нафиг уже второй раз...
Неужели из за этого создается давление и давит масло,заглушу отверстие в фильтре и пусть сапун висит как и раньше было
Социальные закладки