Интересует практический момент: Какого размера сверло применял, относительно диаметра гвоздика?
Интересует практический момент: Какого размера сверло применял, относительно диаметра гвоздика?
Купил сверло на 1,5 мм и болт на 1,6 мм - магазине сказали что опверстие прямо 1,5 мм получится. После того как просверлил болтик на 1,6 мм проваливался (кстати металл оказался мягким и не закаленным как я думал ранее). Нашел в гараже гвоздь подходящий, который не пролазил в отверстие, нагрел иглу горелкой и на горячую посадил. Так же одел 2 шайбочки и пропаял все припоем что бы не болталось. При забивании иглы иголка немного погнулась и была аккуратно выпрямлена маленьким молоточком и надфилем.
Конечно за зиму все верну на родные запчасти (ебей рулит), но пока хватает.
Вот я это сразу подозревал- что сверло разобьет отверстие и получится свободно. По этому и предложил брать сверло сразу на 0,2 меньше (а не 0,1 или по нулям).
Но ты так и не ответил. А именно- Для сверла 1,5 мм, какого диаметра ты применил гвоздик?
Купил 3 иглы (Genuine Keihn Needle N427-48 BGM, DDJ, ECA), ремкомплект всего карба и несколько главных жиклеров 165,170,175:
Вчера попробовал собрать карб на новых иглах. Попробовал сначала на игле DDJ - мот завелся, но дымил страшно и не хотел набирать обороты.
Посредством штангенциркуля удалось выяснить, что на старую иглу больше всего похожа BGM. На ней мот и завелся лучше и заработал прекрасно. Видимо в поре с главным жиклером не 170 образовалась хорошая конструкция. 3 круга вокруг гаража просто взорвали мне мозг. Показалось что даже летом мот так не ехал (видимо последствия мототоксикоза).
Теперь жду выходных что бы все обкатать в полной мере.
Социальные закладки