У Вас в Клубе есть владельцы KLX650 ?

[zandal]

Собрал сегодня ГРМ. Долго мучился с метками, но так и не смог поставить идеально. Получилось так:Вложение 3119Вложение 3120
Т.е. распредвалы чуть опережают события на коленвале.
Собрал теперь с декомпрессором. Подрыгал ногой- особо легче не стало, но что то есть, кажется.))
Хотел было завести, но вовремя вспомнил, что нет масла в движке и, что герметик не засох. Оставил до следующего визита на пит лайн.))
P.S. до сиих пор ездил вот так- все было путем: -- http://klxclub.ru/forum/showthread.p...ll=1#post14900 --
Вообще камасутра требует 31 ось цепи между метками на звездах распредвалов. Сейчас я их выставил. Ну, увидим...

А не будет ли мне кидать в карбюратор, при таком расположении впускного распредвала? Может лучше его "запозднить", чем оставить так, "с опережением"?
- http://www.youtube.com/watch?v=-8cXXjsRg70 -
( -- http://www.kawasakiforums.com/forum/...rcelino-35904/ -- )

[zandal]

И как насчет маленькой (красной) дырочки вот тут? Надо? )))

[zandal]

-- http://klxclub.ru/forum/showthread.p...ll=1#post21037 --
Все на глаз. Ни каких расчетов. Единственное, что отверстие просверлил на 1,3 мм (а хотел на 1,7 мм, но такого сверла не оказалось), т.к. мне попалась медная проволока диаметром 1,8 мм, которой я решил заткнуть дырочку, если мне не понравится.
Еще подвязал пару витков пружины вакуумной заслонки (фото нет), чтоб стала короче, примерно на 8 мм.

[zandal]

Я можа пропустил,но как насчёт узнать диаметр сверла из диноджета для рассверливания в дросселе,именно для лучшего отклика?А вообще канешь карб с уск насосом-не сопоставимо лучше ,на любом моце.У нас в команде при замене на ДРЗтах,сразу как дурные выстреливать начинают,а ведь на Sках в стоке тож 36й вакуумник и при 400сс,на 650 наверно вообще караул должно быть).

Разница канешн должна быть, но не умопомрачительная. Все эти большекубатурные движки в некотором смысле туристы. У большинства тяжелые коленвалы, генераторы, балансиры.

[blade_nn]

zandal, привет. ты заводил мотик после того, как башмак отремонтировал? Цокот пропал или нет?

[zandal]

Нет, не заводил. Ни неправельные фазы на распредвалах, ни подваренный башмак- ни чего не проверено еще. Ну цокот пропадет. Станет как раньше. Но надолго ли? х.з. Нужно просто ехать. Только так можно будет сделать выводы.
Тут, до кучи, хочу сказать, что собираюсь вылить Дексрон из вилки и заднего аморта. Дребезг пружин в вилке, как мне кажется, говорит о том, что АТФ масло недостаточно скользкое. Буду лить 5W40. Так уже делал на прошлом мо. Для нас, чайников, вполне можно считать вязкость одинаковой, что у вилочного масла 5W, что у авто синтетики 5W40.
Насчет пригодности там масла для двигателя (для нас, чайников)- считаю, что всех требований там за глаза. И противопенных и держака давления, и противоокислительных, и противозадирных, и совместимости, и срок службы и тп. У меня масо всегда остается от тазика, вот и запущу его в дело. Если не прокатит, то и поменять не долго. Уверен на 80% , что будет Ок!

[zandal]

Залил в вилку вместо Dexron масло 5W40- другой табак!))
Завел сегодня. Чуток. С трудом и со стартовым газом. Работает нечисто. Но ни чего не делал. Карб подтюнен сейчас немного (жиклер х.хода я всетаки увеличил на 3-10 микрон))), надо будет начать с него, когда прогреется толком.
Конечно, с декомпрессоро легче стало. И подросток заведет.))

[makasin]

Залил в вилку вместо Dexron масло 5W40- другой табак!))
Завел сегодня. Чуток. С трудом и со стартовым газом. Работает нечисто. Но ни чего не делал. Карб подтюнен сейчас немного (жиклер х.хода я всетаки увеличил на 3-10 микрон))), надо будет начать с него, когда прогреется толком.
Конечно, с декомпрессоро легче стало. И подросток заведет.))

Скрип то в вилке пропал?

[zandal]

Нет.))) Но стало намного лучше, мягче, тише. На левом пере на пластмассовой детали 44028 (- http://www.megazip.ru/ru/bike/kawasa.../83543#g113130 -) имеются маленькие зазубринки от пружины. Причем ржавого цвета. Видать когда то перо было без масла и хватануло влаги. Пружина покрылась корозией и наскребла зазубрин. Конечно можно было шлифануть, но было лениво. В гараже пружину слышно, но возможно на улице и не будет слышно.
Долго нажимал перья, сравнивал их упирание. В итоге накрутил болтом снизу в торце разницу в три щелчка между перьями. То перо, которое с зазубринами, работает с стоке не так демпфирующе плавно.
Когда пытался развести передние колодки, чтоб легче было бы вставлять переднее колесо, то не смог этого сделать, не стравив немного тормозухи через штуцер прокачки. В главный тормозной тормозуха совсем не хочет идти. Думаю там все таки манжета перекрыла переход в расширительный бочек (неправильно стоит) от старости или от неправильной регулировки болтика на рычаге переднего тормоза..

[blade_nn]

ребят а не кому не нужна задняя 49 зубовая стальная звезда производства JT на klx650? Звезда износа вообще не имеет, состояние новой, пробег на ней всего около тыщщи километров и то в большинстве своем по асфальу... Отдам за тыщщу рублей, перешлю куда угодно той же почтой.