Китайская поршневая.Китайский биг-бор 300сс.

**экстрим16** · 13.12.2017, 13:13

Если все менять в моторе то проще 450 сразу взять....Обьем имею ввиду...
Дорогие все эти замены карбов валов головок....

**LEO** · 13.12.2017, 13:57

Сообщение от экстрим16

Если все менять в моторе то проще 450 сразу взять....Обьем имею ввиду...
Дорогие все эти замены карбов валов головок....

Как говорится * Овчинка выделки не стоит *

**WTOT** · 13.12.2017, 14:10

у меня клх 250 нах менять, не лучше взять аппарат лучше, я во т планирую дрз 400. нах эти переделки

**Shakil** · 13.12.2017, 14:24

НАХ не НАХ, а если руки прямые, есть относительно небольшая сумма 200долл, и день времени то почему бы и нет! тем более что прирост мощности Отличный!

**Shakil** · 13.12.2017, 14:27

Спасибо!
И я буду теперь заказывать) хотел себе ДРЗ 400 но пока денег на него нет... а 300сс поршневую вполне бюджетно получается и приемлемо. Тем более что ты говоришь что прирост ощутимый.
Просто ранее где т вычитал от "ТЕОРЕТИКОВ" что мол нифига не измениться ...
Прокладки ты брал оригинал?

**экстрим16** · 13.12.2017, 20:05

Сообщение от Shakil

Спасибо!
И я буду теперь заказывать) хотел себе ДРЗ 400 но пока денег на него нет... а 300сс поршневую вполне бюджетно получается и приемлемо. Тем более что ты говоришь что прирост ощутимый.
Просто ранее где т вычитал от "ТЕОРЕТИКОВ" что мол нифига не измениться ...
Прокладки ты брал оригинал?

Прокладки поставил которые в комплекте шли.
Все нормально!

**Shakil** · 15.12.2017, 17:27

ОООО! вот оно даже как! просто где то читал что типа прокладки там плавяться и вылазят наружу.

**Вел** · 19.12.2017, 17:22

Всем привет, установил 300сс с али, поделюсь ощущениями

Итак d-tacker 250 2002г пришел из Японии с прямотоком и стандартным карбом гтж118, хх1,5 об
Этот мотик быстрее разгонялся и ехал чем клх250 2012 мах143кмч видел на спидометре на ст звездах 14/39 на сбросе газа были хлопки в глушителе, свеча черная, расход 3,5-4 Л/100

Затем я менял гтж, поднимал иглу, снимал крышку аирбокса в разных вариантах. Остановился на: убрал крышку, гтж135, игла поднята на 1мм, хх2,5об. Что изменилось: при не сильном повороте газа, по ощущениям, включается турбина(чувствуется что воздух от аирбокса через мотор и глушак пролетает без какого-либо сопротивления), гораздо быстрее разгоняется, хлопки остались, свеча как спичка, 4,5-5л/100

Затем установлен 300сс комплект с али, но с оригинальными покдадками от клх300
Ощущения: добавилось тяги везде чуть-чуть, больше на низах, хлопки как из автомата, свеча белая, мотор греется сильнее( но вентилятор не включался) эффект турбины пропал

Затем поднял иглу еще на 0,5 мм, вернул крышку без шноркеля. Ощущения: едет как 250 с эффектом турбины по динамике, но эффект турбины отсутствует, хлопки стандартные, свечу не смотрел, 4,5 Л/100

Проехал на 300сс 1500км, краска цилиндра выгорела и стала темнее, хотя при установке была цвета головы( может самую малость темнее). Думаю это хороший вариант за небольшие(относительно оригинала) деньги. Сколько проживет покажет время

Пс вопрос знатокам: является ли эффект турбины безопасным для мотора? Стоит ли добиваться его на 300сс?

**makasin** · 20.12.2017, 10:33

Белая свеча и хлопки в глушитель-бедная смесь.135 ГТЖ должен более-менее подходить,а вот качества пробуй добавлять,пока хлопки при сбросе не пропадут и свеча темнеть не начнёт.Люди на 350сс делают и гружёные путешествуют,тебе перегрузить не удасться.Единственная проблема,как у всех одностволок-после 50-60ткм лучше менять клапана и пружины,иначе оборвёт в любом случае,если постоянно крутить до отсечки.