Дребезг в двигателе

[evgen87]

а механически натяжитель ставить не хочу.как правильно узнать натяжение цепи?когда подтягивать? когда начнет трещать? по моему как то не правильно.хотя...

[makasin]

На всех кроссачах механические-им не кажется это не правильным.

[evgen87]

это в каких кроссочах в стоке стоят механ.натяжители? и если знаешь,расскажи мне как механикой правильно натянуть цепь.

[makasin]

Конкретно у нас в команде владелец ЦРФ450 05года,на днях спрошу как регулируется.

[Andersmen]

Всем привет , вот появилось время снять клапанную крышку потому что треск после последних поездок стал невыносим , итак крышку снял , померял зазоры клапанов в норме , цепь натянута башмаки как новые , все чисто и красиво . На выпускном р.валу слева стоит какойто механизм я так понимаю это д.компрессор так вот он вызывает подозрения точнее сказать просто хлам на ощуп весь болтается кик дергаю трещит , на нем валики стоят и упираются в двойные пластинки так вот валики у меня уже упераются только на край одной такое ощущение что еще 1000 км и он развалится нах.... У меня вопрос может я ошибаюсь и он такой и должен быть (д.компрессор ) или эт ему все же п-да ? и есче без него будет мот ездить ? зачем он нужен вообще или надо новый но я так понял он там приварен к р.валу и брать надо все вместе . Слышал их заваривают а в каком положение сдвинутом или раздвинутом ? Если убирать думаю лучше полностью почти но изменится ли работа мотора или нет ?

[kasa]

Всем привет , вот появилось время снять клапанную крышку потому что треск после последних поездок стал невыносим , итак крышку снял , померял зазоры клапанов в норме , цепь натянута башмаки как новые , все чисто и красиво . На выпускном р.валу слева стоит какойто механизм я так понимаю это д.компрессор так вот он вызывает подозрения точнее сказать просто хлам на ощуп весь болтается кик дергаю трещит , на нем валики стоят и упираются в двойные пластинки так вот валики у меня уже упераются только на край одной такое ощущение что еще 1000 км и он развалится нах.... У меня вопрос может я ошибаюсь и он такой и должен быть (д.компрессор ) или эт ему все же п-да ? и есче без него будет мот ездить ? зачем он нужен вообще или надо новый но я так понял он там приварен к р.валу и брать надо все вместе . Слышал их заваривают а в каком положение сдвинутом или раздвинутом ? Если убирать думаю лучше полностью почти но изменится ли работа мотора или нет ?

Какой он должен быть не знаю. На моем мотике, товарищ заварил двумя тремя точками а раздвинутом состоянии пластин (в таком положении он не работает), да так, чтобы его можно было при надобности пропилить и освободить пластины. Там собственно, пластина с давящим на выпускной клапан палцем, и пластина-разфиксатор оного механизма. Работа двигателя не нарушается. Единственное, при пуске электро-стартером , бывает затуп, это когда клапана закрыты и есть компрессия. Т.е. стартеру немного не хватает мощщи пустить двиг с компрессией. При следующем нажатии кнопки стартера все нормально.
От дребезга немного мне помог шарик от подшипника сунутый под пружину натяжителя. Но малый звук все же просачивается, зимой может поменяю цепь грм.

[Chili]

Повторюсь. Декомпрессор не приварен к валу, а впрессован. Тырк
Соответственно его можно выколотить
Но при заводке на эл. стартере без декомпрессора это мало чем скажется, а вот при кикании не выдерживает паразитная шестерня. Не сразу, но со временем. Можно приколхозить ручной декомпрессор (механизм подсмотреть у ТТРа на грейвольфе и где-то я тут ссылку кидал уже), купить новый вал или забить и катацца так

И ты цепь мерял как? Просто посмотрел, что плотно к башмакам прилегает? Есть мануальный способ замера вообще-то. Берешь безмен и штангель. Снимаешь валы, чтоб цепь освободить (не забыв выкрутить оба натяжителя), тянешь ее безменом на 5 кг и меряешь 20 линков. Не помню точно, но максимальная рабочая длина 127.7 вроде (лучше посмотреть, навскидку написал). Причем мерять надо в нескольких местах, т.к. она может растянуться неравномерно. Отсюда и звук будет.

[kasa]

у меня нет кика, и я просто поставил шарик и после сезона надумываю менять цепь. и может натяжитель.

[Andersmen]

Хорошо я все понял , попробую шарик , но раз крышка снята может хоть пружинка натянуть на д.компрессоре ?

[РУСЛАН 05]

приветствую усех! по поводу треска в при работе с низов и до средних оборотов......причина в натяжке цепи!! не ищите ее в чем либо другом уж поверте! звук декомпрессора обсолютно незаметен.....так вот..вся проблемка вдлине цепи грм! слишком большое расстояние от коленвала до звезд на головке цилиндров! да и пружины у кав почему-то часто либо растягиваються либо проседают(это кстати касаеться и пружинки сжимающей ролики на обгонной муфте стартера,из-за чего при запуске стартера раздаеться лязг и мот не заводиться)......чот я ушел от темы....ну так вот...о грм....выставить метки на грм по нулям,снять натяжитель,вымыть бензином и проверить нет ли задиров и заусенцев на штоке натяжителя,установить на место без установки пружины,затем встасить пружину на место и закрутить до упора.....завести мот....послушать шум...если он сохраняеться так же как и был-отвернуть болт пружины вынуть пружину,завести мот и подходящим по диаметру штоком(около 4 мм и длиной около 8-10 см) вдавливать на внутренний шток натяжителя! постараться не передавить! то-есть раза 3-4 и проверять исчезает ли звук после каждого усилия натяжения! эффект хорош тем что во-время работы двига происходит натяжение без риска перетяга цепи! а я вообще поймал момент когда звук пропал тем что провел эту процедуру несколько раз по новой!если же сиеее не помогает...цепь все-же придеться заменить а лучше с успокоителями вместе!