Познакомимся?

[Фёдор]

Ну как я понял из Тулы тут никого нет!

[zurbagan]

Привет всем! Зовут меня Лёха. Я из солнечной Бурятии, Улан-Удэ. Связист, IT-шник, вольный байкер. Месяц назад приобрел KLX250 '94г. Фоток пока нет ибо стоит сердешный без колес.... - из 10 подшипников в подвеске живых 2.... До эндурика есть китайский мопед и иппонческая SuperMagna. Стаж в мото 4 сезона. Эндуриком меня соблазнил местный мото-клуб "Вольный Ветер". Разница между XR600 и KLX250 оооооочень существенная! 600-ку фиг удержишь! Потому и купил 250-ку.

[ew8es]

Всем привет! Саша. Стал обладателем КЛХ650С, 1994г., 35500км пробег. Это второй мой эндуро. Лет 8 назад был самодельный на базе ИЖ П-2, ездил на явах и чз.

[Кошкин]

Здравствуйте,уважаемые форумчане.Зовут меня Коля.Буду приобретать КЛХ 250.Технарь,но ремонтом мотоциклов занимался очень мало.Пока занимаюсь теорией ремонта/обслуживания КЛХ 250,инструментами.Живу в Израиле.Надеюсь найти единомышленников.Большое спасибо за ресурс.

[zandal]

Привет! Преобретай уже! Нам технари очень нужны! )) Лучше начать c 650сс, т.к. 250_ток уже хватает. )))

[Кошкин]

Спасибо.У нас не продают 650 и права у меня до 500сс.А обязательная страховка до 250-и, а потом после 250-и с очень существенной разницей.

[zandal]

Ну так, не только страховка с существенной разницей... ))
Есть еще 400сс, 450сс. ))

[Кошкин]

И не только.Всякого и много - и в магазине, и со вторых рук,и убитые,и вполне нормальные.Цена и качество КЛХ 250 приемлимые.

[Hok]

Всем привет! Зовут меня Максим, я из Уфы- месяц назад взял KAwasaki KLE400 в среднем состоянии. сейчас уже мот готов- вычищен вылизан. так уж получилось что первый джап мот был Kawasaki Eliminator 400 - восстановливал год, параллельлно ездил, затем вспомнив свою кроссовую молодость взял KX 125 (легкий и дерзкий) откатав пару ремкомплектов решил что дороговат 2т кросс в обслуживании если конечно не заниматься профессианально со спонсорами) поэтому продал и взял для выходных покатух по горкам второй мот совок к-16 - благо запов от него половина гаража еще оставалось. накатавшись на Eliminatore кто не знает это чопперная рама с рядником от GPZ захотелось пошустрее. Было принято решение брать такой же мотор с кубатурой побольше и рамой поспортивнее- так я стал обладателем Kawasaki GPZ 600r 1989г с пробегом 4000 км - мотоцикл был в идеале - реально стоявший все это время - протектор был как с завода но вот резина естественно вся потрескалась, заменил баллоны с аккумом, первое время ездил аккуратно не газовал боялся что сальники потекут, причем все сразу ))) но все было гуд. приехал мот с аллюм банкой и пауком - рев был жуткий), установил руль Cafe и наслаждался. но всегда хотел совместить пересеченку с шоссе- так и принял решение пересесть на эндурку, мысли об этом моте уже мелькали очень давно. к тому же решил не изменять каве и линейке моторов GPZ) взял и поменял на клеху. сейчас остались мелкие штрихи в виде поворотников и зеркал с багажником - но и это решится с вашей помощью и советами.
увлекаюсь и езжу на мото с 7 лет - первый мопэд был верховина. затем все виды совков ижю2к, псы многодневки и кроссовые потом чешки явы чезеты- всегда увлекало технику восстанавливать поэтому до сих пор в гараже мелькают мотоциклы вроде явы старушки)

[zandal]

При такой подготовке и кроссовом прошлом, тебе в пору разбирать свою 400сс, тюнить ее до предела и ставить на кроссовые колеса. Или в тренеры идти, при таком спокойном характере.)))