Suzuki Djebel 200 "подтраивает", зарастает сажей свеча

**Егор** · 03.03.2012, 12:08

Заболел ангиной , не знаю когда займусь

**zandal** · 03.03.2012, 14:29

Ну вот. И у самого неправильная смесь в переходном периоде. А ты говоришь- все под контролем... )))

**Егор** · 21.03.2012, 16:22

Всем привет .

. Выздоровел . Видео пока не снял . Все забываю фотоаппарат дома . Щас смотрел на мегазипе схему карба и заметил кое что интересное . http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki...233061#g233062 шайбы под цифрой 12 нет !!!!! Ее не было когда я в первый раз разбирал . Паренек с джебель клуба написал что из за ее отсутствие могут холостые гулять , и скорее всего причина здесь и кроется . Пружина сгинает прокладку и попэд сосет воздух .

**zandal** · 21.03.2012, 19:49

Вполне может быть из-за нее. О-ринг упирается в утоньшение канала болта, а голая пружина может не дать хорошего упора\герметизации о-ринга (подсос воздуха). Проверь не зажевала ли пружина этот о-ринг.
Такие о-ринги есть в китайских зажигалках (для сигарет). Сам ставил- работает!

**Егор** · 21.03.2012, 21:23

нет , она вроде в порядке . Я вспомнил все до мелочей . Когда мот я покупал . все было на месте . Проблема была та же . Когда я 2й раз снял карбюратор , я решил его положить отстаиваться в бензин , предварительно все выкрутив . Есть такая тема , что когда выкручиваешь винт качества то пружина и вся остальная шняга остается в карбюраторе . Я помню что вытащил винт и на нем бла прокладка и пружина . После я его положил в железную банку бензином . И все осталльные детали тоже . когда стал собирать обратно , обнаружил непонятную шайбу , я не знал откуда она , подумал что до этого в банке была ...... Понимаете к чему я виду ? Шайба была !!!!!! и щас она в гараже !!!!! Она там как иголка в стоге сена !!!!!!! Еще вся эта история говорит о том что шайба и прогладка стояли неправильно !!!!! Наоборот !!!!!!!

**Егор** · 23.03.2012, 14:48

Короче нашел похожую шайбу . Внутренний диаметр подошел , а внешний чууууть чуть подточил . Все поставил . Эх . Ничего не изменилось .

**Егор** · 23.03.2012, 14:53

ВОт 1е видео . Здесь явно слышно . http://youtu.be/3fbN-bQIW3I

**Егор** · 23.03.2012, 15:03

вот 2е http://www.youtube.com/watch?v=TlsGo...ature=youtu.be

**zandal** · 01.04.2012, 19:31

Это называют не "Троит", а "Затыкается".)))
Если дело только в карбюраторе , то сильно выглядит на то, что бедная смесь после фазы холостого хода. Даешь газ, а подхвата нет и потом, когда газ сбрасываешь, появляется маленькое увеличение оборотов, т.к. воздух перекрыт, и на мгновение обогащается смесь (конечно, если это ни "зависание" троса газа) . Короче- надо играть с подъемом иглы в вакуумной заслонке. Т.е. поднять (поставить шпонку на одну канавку ниже, если считать сверху) иглу на одно деление. Если станет лучше, то продолжать поднимать, пока не станет хуже. Потом найти середину. Во время этого всего, все время проверять качество смеси болтом качества смеси. Я надеюсь, что все резинки в карбе теперь на месте, мембраны не порваны и нужные шланги поставлены правильно, и дырки закрыты?
(Прикрой сильно (скотчем, картоном) вход воздуха- и посмотри, станет ли получше раскручиваться на переходном режиме?)
А сажей свеча может зарастать, т.к. ты еще и не ездил. При такой то работе двигателя, немудрено, что свеча не может самоочистится.

**zandal** · 01.04.2012, 19:47

Не исключен и обратный вариант,- что тебя заливает. Но начинай с первого прогноза. Просто имей это ввиду. Хорошо бы знать все размеры твоих жиклеров (проверяется соответствующими сверлами). И сличить их с мануалом для Европейских моцев (лучше для Германии). Данные должны быть в мануале. Это на тот случай, если там уже "покапались".