Течь сальников вилки перевертыш на kawasaki klx250

**spaceman** · 21.05.2014, 12:52

Подскажите в чем может быть дело?
Мот: Kawasaki KLX250S 2006г, Вилка перевертыш

Поменял сальники в вилке и масло.
Масло лил MOTUL fork oil light 5W
Заливал в каждое перо 540мл, уровень от края трубы до уровня масла без пружины 97мм
После установки все сухо, после пробного выезда километров 60, тоже сухо.

После 500км пробега в режиме хард, хотя после каждой поездки мыл мот, потекли оба пера, за ночь образуется лужа диаметром 5-6см под каждым пером.

В чем может быть дело? Неужели уже умерли сальники? (ставил ALL BALLS)
Или масло перелил?

Кто как обслуживает? Может чистит?
На ебэе нашел чистилку http://www.ebay.com/itm/RISK-RACING-...f1bb60&vxp=mtr
может кто пробовал?

**fruit** · 21.05.2014, 15:10

Если от края трубы уровень масла нормальный, попробуй из бутылки от минералки сделать пластинку и ей почистить сальники. http://www.youtube.com/watch?v=USac5G4SI-U - - http://www.youtube.com/watch?v=kGno_lYGjJU БЕРЕГИ КОЛОДКИ ОТ МАСЛА!!
Если не поможет, то на сальниках придется пружинки подтянуть. Можно и на старых сальниках попробовать.
Если что, то масло можешь и 5W40 залить.

**spaceman** · 21.05.2014, 16:57

Вырезал пластинку как на видео http://www.youtube.com/watch?v=USac5G4SI-U только из обычной бутылки и почистил таким же образом, пока сухо, посмотрим как переночует.
А еще спустил давление. Вывесил вилку и выкрутил винты на перьях сверху, воздух вышел был под напрягом, видимо как то нагнеталось оно, может из-за жары, изначально было атмосферное.

**Chili** · 21.05.2014, 20:50

1. allballs говно)))
2. чтоб сальники жили дольше - смотреть зеркало пера на предмет задиров и заполировывать.
3. в идеале менять направляющие вместе с сальниками. Перо не болтается, сальнику проще держать масло.
4. сальник при установке на перо надевать через пакетик, и смазывать внутри хоть чем-нибудь.
5. пыльник тоже сука важен. в идеале менять вместе с сальником.

**spaceman** · 21.05.2014, 21:29

А какие сальники лучше брать?
Что за направляющие?
Устанавливал через пакетик смазанный маслом. А вот пыльники не менял. Может у них пружинку уменьшить?

**Oleg_74** · 22.05.2014, 08:16

Блин, такая же беда, поставил сальники AllBalls и потекло одно перо, второе сухое. Повреждений на зеркале явных нет, направляйки не изношены. Может и вправду причина в AllBalls...

**spaceman** · 22.05.2014, 10:26

Может и AllBalls, заказал себе с ебэя сльники+пыльники PYRAMID. После чистки ночь прошла сухой. Утром подтеков не обнаружено. Чистил вчера 2 раза с прокачкой. Посмотрим как поведут себя на выходных в хард эндуро поездке.

**Vasya** · 22.05.2014, 14:48

Поддержу Chili, менял сразу всем комплектом: сальники, пыльники, направляющие года 3 назад через пакетик, короче по технологии - полет нормальный.
Ремкомплекты всякие есть на ебее у продавца lytleracinggroup - очень хороший магазин, как-то ошибся с одним наименованием и бесплатно нужное прислал следом.

**Chili** · 22.05.2014, 19:33

я когда allbals себе ставил, то всем комлектом, пыльники-сальники-направляйки. Этого хватило на 5ткм))) потом потекли.
еще непхлохо после переборки неопреновые чулки ставить, тогда никакое говно не попадает. но надо не забывать их снизу стяжками тоже пришпиливать, а то натрут ноги, так что хром сойдет))