друзья, на днях на передней вилке обнаружил нипели! сделал вывод - давление в вилке можно корректировать.. и возник вопрос - какие параметры для каких видов катания являются нормой?
и регулируется ли задняя подвеска?
Регулируемость подвески
друзья, на днях на передней вилке обнаружил нипели! сделал вывод - давление в вилке можно корректировать.. и возник вопрос - какие параметры для каких видов катания являются нормой?
и регулируется ли задняя подвеска?
Качай каждое перо до 2 АТМ и поймешь что ты раньше и не ездил =)
максималка 2.5 атм
Я как то 3ёху закачал,так вилка стала как у старого велосипеда - дубовая)) На новом клр 650 не стали делать такую вилку.
Воздерживаться от алкоголя сложно – велико влияние общества явных алкоголиков.Требуется ежедневное мужество, чтобы не пить.
Не пью с 07.04.2012.!!
И как мне кажется можеш попрощаться с сальниками .... .. максимум .... 1,5 ... я закачиваю 0,5 .. по трассе .. и 1.. на ямах...Сообщение от rassasa
Люди ездят все нормально
Не знаю....Качал в вилку разные давляки. Эксперементировал нах..
Зачем качать много? На сжатие демпфирования никакого. Жестко очень. Я каждый день еду по трем покрытиям: хороший асфальт, убитый асфальт, убитая грунтовка (которая к слову очень длинная и медленно ехать по ней скучно). Вывод: давление равно НУЛЮ. Не глотает КЛЕха резкие выбоины на довляке. ИМХО.
Привет. У меня уже есть опыт пробивания картера из-за недокачанной вилки + самая слабая настройка зада.
Ну ничего картер поварил. Теперь езжу на максимальном задке, а вилку можно регульнуть когда угодно.
На вилке написано 2,5 ,но я также думаю, что для езды хватает и 1,5.
На вилке написано??
Я если и качал, не больше 0,5 атм для "продубасов", а обычно ездил без давления...
Да там пока сосок у качка снимаешь, уже вместо 0.5, 0.2 станет
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки