Чрезмерный расход трансмиссионки kdx200sr , оптимальный ремонт

[galactika]

Несколько замен трансмиссионного масла была, по мануалу на 1000км, между сменами масло не доливал.

Теперь пришла пора и мне туда лезть.
так понимаю сальник коленчатого вала от старости , подскажите на что обратить внимание, в смысле что стоит так же заменить, если уж прийдется снимать двиг.
Чтоб мне смету на это дело подбить и понять что меня ждет.

1.так понимаю котел снимать прийдется, значит это прокладки уже нужны будут.
2. покрытие котла кстати посмотрю после работы ЮП, ну и возможно поршень новый. Интересно ОЧЕНЬ СОСТОЯНИЕ ПОКРЫТИЯ.
3 читал о подшибниках коленвала.
4. сальники, какие.
5... что еще стоит сразу заменить, может сальник помпы допустим. или еще что

ну и конечно сначала сниму и разберу и проинспектировать что.


Да, работал отлично двиг, заводился как часы, только вот дымил по черному.
Двиг можно сказать шуршал, в смысле как четко работал на любых режимах.

[моцарт]

Подшипник на сцеплении поменяй сразу, что бы потом не лазить.

[daimon]

комплект сальников http://www.ebay.com/itm/Winderosa-En...xp=mtr&afsrc=1
прокладки из паронита 0.5 вырезать. придется мудрить съемник коленвала, что-бы располовинить и заполовинить двигатель. так же будет нужен съемник сдернуть подшипники с коленвала, они обычно на нем остаются. я съемник не искал, аккуратно срезал старые подшипники болгаркой. подшипники коленвала советую ставить только оригинал!
проверить состояние шатуна. радиальное биение сервис лимит 0.1мм. если на подходе, то лучше не ждать сталинграда, заменить.
помпа. проверить выработку от сальника на валу крыльчатки.

[galactika]

Спасибо даймон за дельные советы.
Двиг мота не колол никогда.
С одной стороны и плохо, (вычитал что только на каве чтоб заменить сальник надо колоть двиг, вроде так), а с другой стороны мож и к лучшему, подшибники , да и вообще инспекция это же норма для таких мотов.

Вобщем сначала буду снимать двиг и только затем уже покупать что, чтоб сразу все у одного.

А насчет оригинальных подшибников, это ты о том, чтоб не русские, с ебея или от литлрейсинга не пойдет?
У нас тут японские подшибники я нашел нычку где брать, но теперь вот сомневаюсь.

Вот кстати и сальники у него, но они года 86-88 это как?
Winderosa Engine Oil Seal Kit KAWASAKI KDX 200 KDX200 1986-1988

[daimon]

у подшипников есть класс точности, погугли. смысл в том, что если поставить подшипник с высоким классом точности, то он развалится. надо учесть вибрации, биения коленвала, ударные нагрузки... и пр. для меня это темный лес, проще оригинал купить и поставить.

[galactika]

Так оригинал это что в смысле с мегазипа? но я не уверен что там все бывает оригинал, поясни. С ебея пойдет, я вообще у литрейсинга хочу все там в каталогах детали тоже есть.
и думаю подшибники тоже. пока не дошел до них.
Но вот что нашел, смотри ты пишешь о 86-88 13 баков. а вот и твои и 89-94 года
http://www.lytleracinggroup.com/Wind...ductId=8872505
номер 182-2295 это 91 год
номер 182-2102 это 86-88, не настораживает. что думаешь.

[daimon]

ошибся, такой же комплект http://www.ebay.com/itm/Winderosa-En...orcev4exp=true 89-94гг. покупал, нормальные сальники.
подшипники неоригинал х\з какого качества, а оригинал, он и в африке оригинал. можно и на екзисте заказать. а проше у того же литлрейсинг. они и оригинальными запами торгуют, каталог у них на сайте есть. http://www.lytleracinggroup.com/OEMpartfinder.htm покупал недавно у них рокеры на хонду хр400.

[galactika]

Да я тоже у него брал, грушу и еще чтото.
С подшибниками разобрался. Я сначала не подумал, ведь подшибники хоть и японские но не для двигла.

наши там спец 6305JR2G3

Вобщем запы не проблема, сначала надо разобрать двиг . Мож где видел ссылку на тему как половинят двиг 2т, поковаться чтоб в этом плане.

[daimon]

ничего сложного. главное правило - не дубасить молотком/кувалдой по коленвалу. располовинить - снять левую половину картера с коленвала. вынуть коленвал - снять правую половину картера с коленвала. при сборке коленван надо затягивать съемником в половинку картера. в мануале все видно на фотках. подшипники коленвала при сборке запрессовываются в картер.

[galactika]

чтот я в мануале видно не доглядел.
Пересмотрю.
В нете хорошей инструкции не нашел.
Буду опираться на инструкцию 4т моего пилота.
http://mister-sunport.narod.ru/zid/repair/7.jpg
если кому интересно фотки с 1 по 14 jpg
с 7 й это начиная с гена.
Двиг хонда супер каб фмб, класика 50-125кубов.
Ежли время будет глянь сильно от нашего отличается.
адрес менять только цыфры с 1 по 14
http://mister-sunport.narod.ru/zid/repair/7.jpg

я так понял генератор снимать и сцепление не надо чтоб половинить?
Но думаю посмотрю на диски состояние раз сниму.
Да и вот подшибник генератора выше писалось стоит посмотреть.