KLX 650 ( R / C )

[fruit]

Страница 4-38 мануала

Cylinder Boring and Honing (KLX650C)
-There are two sizes of oversize pistons available. Oversize pistons require oversize rings.
Oversize Pistons and Rings 0.5 mm Oversize 1.0 mm Oversize
• Before boring a cylinder [A], first measure the exact diameter of the oversize piston, and then, according to the standard clearance in the Specifications, determine the rebore diameter. However, if the amount of boring necessary would make the inside diameter greater than 1.0 mm, the cylinder block must be replaced.
- Cylinder inside diameter must not vary more than 0.01 mm at any point.
-In the case of rebored cylinder and oversize piston, the service limit for the cylinder is the diameter that the cylinder was bored to plus 0.1 mm and the service limit for the piston is the oversize piston original diameter minus 0.15 mm. If the exact figure for the rebored diameter is unknown, it can be roughly determined by measuring the diameter at the base of the cylinder

Для KLX650R оригинальных ремонтных нет, но есть от других производителей почти любые размеры. Правда от никасила придется отказаться в пользу гильзы.
Например
http://www.wiseco.com/ProductSearch.aspx
Или
http://advrider.com/forums/showthrea...ghlight=klx700

[fruit]

http://www.wossnerpistons.com/produc...rder=ascending

[fruit]

Установка плоскодроссельного карбюратора (перенес ссылку):
http://klxclub.ru/forum/showthread.p...7828#post37828

[fruit]

... по последней ссылке-
16_тая ведущая звездочка нормально встает или надо шаманить?
И непонятно ты описал, как сожительствует бензобак и новый карб.

[uralovod]

Звезда встает, если подпилить перед ней металлический башмачок. Но это все дурь (одно из крепления башмака - крышки звезды всеже постадало ). Один фиг поставил потом 15-ую. С ней намного приятнее едется. По баку - у меня в нем нишу пришлась делать еще при первой попытке установки. Тогда карб дальше от цилиндра стоял и, как следствие выше. Сейчас стоит ближе - ниже и ниша пустует. Но я не уверен, что на стоковом баке все пройдет гладко. Надо же пробовать, а у меня уже бак пиленый. )))

[fruit]

Значит у меня когда то уже стояла 16_ая звезда, ну или цепь рвалась. Ибо крепления полумесяца- башмачка покоцаны и все вокруг покоцано. Башмака не было вовсе, но крышка, закрывающая звезду, сделана как защита из толстой жести, при помощи сварки.
А бензобак феном гнул ?

[uralovod]

Если покоцана, значит рвало цепь. 16-ую звезду на эту модель хрен купишь. По всем каталогам только 14 и 15 есть. Эту же нашли чудом только у одного отмороженного американского производителя в каталоге Токи Роки. Если буду ее донашивать, то только с огромной задней звездой. Иначе передаточное ни к черту. Просто погнуть феном бак не смог. Вырезал ножом из него кусок нужной площади, резал его на лоскуты нужных размеров и впаивал феном обратно, формируя нишу. Один раз открывалась пора, через пару месяцев, от вибраций. Сейчас бы так делать уже не стал. Хреновая это идея. Да и чтоб бак начал паяться, его надо пару месяцев сушить. Иначе пары бензина в теле пластика пузырятся при пайке, делая шов пористым. Сейчас бы лучше сделал клиновидную проставку под патрубок карба, чтоб немного изменить угол его крепления, или приподнял бы мм на 5 сам бак от рамы.

[fruit]

Если ты там встаешь на дыбы у каждого светофора, то, видимо, в дальняк не ездиишь? Тогда зачем тебе 45_тая звезда сзади? Да еще с 16_ой впереди? Там- же мощности нет!? На мой взгляд, лучше что то около 14\45 или 13\45.
Я, правда, только по лесу катаюсь,- у меня 14\49. Но мне не очень нравится- маленькая скорость, при больших оборотах (хотя первая скорость могла бы быть еще короче чуть). Самое оно 14\47, где то

[uralovod]

При достаточном мясе на низах 15-45 - то что доктор прописал. При более коротком перекручиваешь мотор не успев толком подняться. При более длинном не так бодро встает на второй )))

[fruit]

Отчет-повесть:
На позапрошлых выходных чёт пробрало меня, было настроение, погарцевал не слабо. Ну и началось. Домой приехал, пощупал моц- задний маятник болтается на своей оси, спица лопнула, заднее колесо плохо крутится. Про заднее колесо чисто моя ошибка. До этого поставил новые подшипники (полтора дня назад, если ехать)) в заднее колесо, но т.к. у меня сложности со вставлянием его в задний маятник, а именно, маятник приходится чем нибудь разжимать миллиметра на 2-3, чтоб колесо туда влезло. Это довольно трудно сделать- надо три руки.)) Ну, я решил укоротить распорную втулку, которая между подшипниками. Померил все тщательно- ага, можно укоротить на два мм. В конце-концов подшипники померли. А ошибка была в том, что когда запрессовываешь подшипник до посадочного буртика, сверху ставишь стопорное кольцо (чтоб подшипник не вышел обратно), то, во время езды, подшипник оказывается смещается ближе к своему стопорному кольцу и, тем самым, отдаляется от распорной втулки. И появляется зазор (со втулки я спилил два мм !)) Все. Сдавливающая боковая нагрузка от оси колеса, сразу появляется на шариках подшипников и они быстренько помирают. В итоге сегодня пришлось вернуть размер обратно, подкладыванием шайбы. Ну и комплект новых подшипников.
Далее- была преобетена спица. Покупка оказалась короткой, хотя и мерил вроде. Парулет назад уже покупал спицы, но они оказались хоть и не длинные, но на пределе. Сейчас купил короче, вроде на пять мм, но не угадал. Пришлось сваривать из двух сваркой. Отец варил, я на подхвате. Сразу прожгли спицы.)) В итоге сварили из двух вставок. Натерпелся страху.))) За одно перебрал прошлые спицы, подложил под некоторые шайбочки, чтоб выбрать длину.
Далее: На прошлой неделе заказал токарю новую ось маятника заднего колеса, втулки, шайбы. У меня в маятнике роль подшипников выполняют бронзовые втулки. Их решил оставить старые, но выточить для них внутренние металлические втулки большего размера. Ну, прикинул- сделаем больше на 1,30 мм. Сама ось тоже болталась раме. Ну, тоже давай на 0,2 мм сделаем ее потолще.
Начал все это монтировать. И оказалось, что новые втулки не лезут в бронзу- толстоваты. Ок! Напильник, наждачка, намотанная на палку,- все встало с минимальным заоаром.
Проковырялся почти два дня. У довольствие получил, т.к. все, куда лез, обслужено, но прокатиться не успел.)))