Всем привет,
сегодня регулировал клапана
натяжитель норм, а вот цепь между распредвалами провисает, свободно тренькает по направляющей,
это так и должно быть?
пробег 37-38 тыс.
вентилятор работал часа 2 максимум за все время.
Всем привет,
сегодня регулировал клапана
натяжитель норм, а вот цепь между распредвалами провисает, свободно тренькает по направляющей,
это так и должно быть?
пробег 37-38 тыс.
вентилятор работал часа 2 максимум за все время.
Был пробег 47к. Грохотала на холодную. При перегазовке. Но люфтов особо не было. Заказал на Али. Долго её сравнивал со старой. Абсолютно идентичный прогиб,длина и даже вес. И как ни странно твёрдость стали(hrc) примерно та же. Поменял,но ничего не изменилось. Причина оказалась в так сказать двухмассовом маховике корзины сцепления. Долго смотрел видео на ютубе как на других мотах вытачивают новую внутреннюю втулку и меняют. Но вот снять без разбора двигателя его нельзя. Поэтому принял решение острым керном по кругу набить уколы по кругу в алюминиевом корпусе под гайкой,металл естественно сжал снова стальную втулку и люфт исчез. Исчез грохот сцепления. Так проехал 1500км и продал мотоцикл. Никаких признаков на грохот даже не было. Взял Трансальп 2007года,день и ночь.
Первые 40 лет детства — самые сложные
Социальные закладки