Прийдя в гараж, обнаружил под трекером небольшую лужицу. Шток и отбойник заднего амма был в прозрачном не слишком густом масле. Скорей всего после непродолжительных испытаний трекера после прихода из японии по гаражу сальники не выдержали и теперь из амма херачит масло.
В связи с этим возникают вопросы:
1. Как снять аммортизатор.
2. Как разбирается.
3. Какие запчасти и сальники нужны.
4. Сколько масла нужно.
5. Сколько накачивать компенсатор(вроде 10 атм)
Социальные закладки