[Yamaha WR250 vs Honda CRF250L vs Kawasaki KLX250]

[_Dima]

Помогите с выбором!

Задумался о покупке первого мотоцикла, на форумах пишут, что лучше начинать с 125/250 кубов, я нашёл для себя три варианта, между которыми не могу определиться, так как в мото теме я недавно, ничего конкретного про эти три мотоцикла я не узнал, однако цена самая адекватная у кавасаки. Для сравнения ямаха стоит - 352 тысячи, а кавасаки - 243.
Неужели ямаха на столько лучше, что ради неё стоит переплачивать целых 100 тысяч? Ещё хотел узнать какие минусы/поюсы у этих мотоциклов.

Заранее благодарен

[КОНСТАНТИН]

Помогите с выбором!

Задумался о покупке первого мотоцикла, на форумах пишут, что лучше начинать с 125/250 кубов, я нашёл для себя три варианта, между которыми не могу определиться, так как в мото теме я недавно, ничего конкретного про эти три мотоцикла я не узнал, однако цена самая адекватная у кавасаки. Для сравнения ямаха стоит - 352 тысячи, а кавасаки - 243.
Неужели ямаха на столько лучше, что ради неё стоит переплачивать целых 100 тысяч? Ещё хотел узнать какие минусы/поюсы у этих мотоциклов.

Заранее благодарен

wr250 а в конце какая буква?

[_Dima]

wr250 а в конце какая буква?

Yamaha WR250R - эта модель вроде эндуро

[Belich]

Если говорить о новых мотах- то в данном случае Кавасаки проигрывает по мощности, у него всего 22 кобылки против 31 у ямахи, однако если тебе учиться, то кавасака самое то. Вот както так, у меня старенький кавасаки- мне мощей вполне хватает

[Inter]

Читал о WR, пишут, что капризная очень и дорогая в осблуживании. Да и из всех, что ты написал самая "злая", за CRF ниче не скажу, ничего о ней не знаю. Проголосовал за KLX. Хоть и болячек хватает (цепь ГРМ, натяжители, задний амморт), но все есть и недорого относительно. Да и судя по форумам эндурастов, двигло надежное и убить оч сложно. К тому же пендосы оч любят кавасаки, а они ж придирчивые очень, знач не с проста ))))

[_Dima]

Читал тест-драйвы, там по этому поводу написано, якобы они уменьшили кол-во лошадей, с целью увеличить ресурс двигателя и для экономичности (стандарт евро-3). На машинах я знаю, что этот стандарт снимают (чиповка двигателя), вопрос в одном, можно ли снять этот стандарт на мотоцикле?

[_Dima]

Сегодня поеду в салон кавасаки, хоть гляну на него в живую

[Аркадий]

Читал тест-драйвы, там по этому поводу написано, якобы они уменьшили кол-во лошадей, с целью увеличить ресурс двигателя и для экономичности (стандарт евро-3). На машинах я знаю, что этот стандарт снимают (чиповка двигателя), вопрос в одном, можно ли снять этот стандарт на мотоцикле?

Покупаешь мозги и полный выхлоп и он едет как надо

[Inter]

Покупаешь мозги и полный выхлоп и он едет как надо

Я тут приехал к одному механику. Посоветовали как очень хорошего. Так вот он сказал:
"На кой черт вы тюннинХ свой лепите?! Ну японцы же не дураки, они перед тем как мопед выпустить на рынок, тестят его жестко, нудно и долго, и выбирают оптимальный вариант. А вы какие то жиклеры там меняете, колхозите чип-тюнинги всякие, пихаете в мот всякую дребедень, тем самым снижая ресурс движка! А я потом их перебираю и волосы дыбом встают. Нет, мне то конечно в радость, я то на этом зарабатываю, но вам то это зачем? Мало мощи, купи другой мопед и все" (с)

Пришел я домой и подумал, а ведь прав мужик.. тем более он эти движки уже лет 10 ковыряет, ему виднее. И отказался от всяких там жиклеров, чипов и т.д.

[rassasa]

Ты сравниваешь не сравнимые моты по сути. Кросс с бюджетным эндуро сравнивать не совсем корректно.
По поводу болячки заднего амморта не в курсе. Аморты текут из-за времени. Цепь грм из-за ресурса. Если покупать изначально не дрова, то мот будет только радовать.
Если речь идет о инжекторном wr250r, скажем года 2008, то да он как бы еще близок к каве, но цена у него другая.
Кава доступней, но и тяжелей. В общем цена тут является определяющим фактором. Если хочшеь крутить движок до 10к, то бери врку, у нее цилиндр от Р1