Всем привет, хочу купить себе д-трекера 250, нужен он мне для стантуту, кто знает подскажите как ведёт себя двигатель в свече??? не переливают ли карбы??? нетли масляного голадания???
если кто в курсе помогите советом)))
Всем привет, хочу купить себе д-трекера 250, нужен он мне для стантуту, кто знает подскажите как ведёт себя двигатель в свече??? не переливают ли карбы??? нетли масляного голадания???
если кто в курсе помогите советом)))
Тему переименовал в более содержательную.
А так по переливу карбов никто не жаловался. Теоретически масляное голодание должно быть, но народ не жалуется доливая масло выше нормы. А вообще кешу я бы послушал по данному вопросу.
какого кешу???
Кеша кликабельно
про смазку:
http://klxclub.ru/forum/showthread.php?t=465&page=1
минусы:
- очень маленький диапазон - учиться будет труднее чем на ряднике или 400сс
- в кругу иногда глохнет
а какая причина заглыхания????
та же, что и у 919-го..))
забей, едет по прямой и замедляется он нормально
а поедешь в круг - один фиг 636 купишь
паняна))))
Для станта моц что надо. Имею личный опыт. Трекер 99 г. Два года драл его и в хвост и в гриву. Переказливал не один раз на приличных скоростях. При падениях не страдает вообще. Только гнётся лапка переключения, выгибается рукой на месте и вперёд в аптеку за бинтами с йодом)))))))))
Лил масла чуть больше нормы, на заднем ездил километрами, а когда на двух колёсах то стабильно до отсечки. Двигатель как Ленин !!! И сейчас живее всех живых.
Глохнет если поставить на бугель секунды через 3.
Сейчас продал его , купил 636. И пожалел ... Взял вторым мотом KLX.
Бугель ставь обязательно иначе крылу сразу капец. Звезду заднюю чем больше тем лучше. Я ещё себе ручку сцепления поменял на велосипедную и удлиннил рычаг на двигателе - результат сцепление одним пальцем легко !
Социальные закладки