регулировка передней вилки

[zandal]

Начинай с TL 1л. Остальное прилипнет само.

[калян]

привет.подскажите пожалуйста....купил каву ди трекер.
состояние не оч асходники все под замену.все поменял почти ошел по сальников на вилке-текли.разобрал поменял все ппрочистил
залил масло по 570 мл как надо собрал начал качать-пиздец не работает.быстро возвращается перо обратно
долго качал толку ноль.без масла стучало на выыходе.с маслом не стучит но возвращается быстро.масло 20ка.регулировки крутил.все по старому.помогите!!!.

[калян]

доброго дня. короче приехал сальник все собрал в задний аморт.залил гдето 300мл масла влезло.накачал 15 очков.морду тоже перебрал масло 5ка по 540мл залил.
поставил завел прокатился и ахуел.как на скутере. подвеска мягкая когда качаешь но не работает ямы кочки трещины не глотает.трясет как на колу.
с задка сделал на самое мягкое с переди тоже. поробывал подтянуть пружину и сделать пожоще вроде как задок не проседает но и еще жеще стало как на велосипеде
С передка как все говорят нада качать 05.1 атмосферу.у меня просто крышки и болты под плоскую отвертку.нипилей нету. .....
как че делать? подскажите.наездил 400км на нем и болше нехочу садиться на него!!!! когда прыгаешь с метровой высоты вроде как подвеска глотает.
на подножки стоит вытягивается полностью.ставишь ровно на проседает садишься еще больше проседает более 5см.
пока 2 мысли-или пружины просели или просто нужно накачивать передок ставить подбирать нипиля или хз че делать с ним.
если кому не трудно помогите отпишитесь как она настраивается и че сделать чтобы была мягко и ездить было приятно. у меня джиксер и то лучше глотал ямы)))

[4x4tur]

народ! подскажите чем чревато выкрутить вилку и задний амморт на максимум? как скажется на их ресурс? на вилке и на заднем амморте вверху и внизу надо крутить по часовой? гайки большие что пружину держут крутить надо?

[ololo]

Ты хочешь жестко сделать? Тогда крути по часовой стрелке, но если закрутишь до упора, то зайдний аморт вообще просадить не получится, хоть со второго этажа на него яйцами прыгай. (До передних я еще на добрался)
Задний аморт я ковырял с неделю, уже разобрать его могу с закрытыми глазами сидя под папоротником, как мне тут писал Zandal

На заднем амортизаторе 33 щелчка вроде от "S" к "H".
По умолчанию стоит на 8 щелчке.
Крути лучше по немножну, или сразу на 8 крутани жесче станет.

[4x4tur]

да я просто в поход собрался на выходные, весу будет моих со снарягой думаю около 100+ груз на багажник а у меня и без этого подножка о раму трется
а крутить только болт что на самом амморте или еще и тот что внизу? и как я понял 2 эти гайки крутить не надо?

[MaxDor]

Я бы и -то и то подкрутил. Гайки влияют какраз на жесткость. ТОесть ели их крутануть вниз и сжать пружину, то мот будет меньше проседать при большем весе. Но поидее увеличится отбой и надо уже бует крутануть немного винт, чтоб сделать его таким же как и было.

[4x4tur]

А там еще внизу есть болтик как вверху на амморте его надо крутить?

[MaxDor]

Страница 13-18 сервис мануала. Я так понял нижний винтик отвечает за отбой, а верхний за сжатие.

Вообщем если отбой слишком быстрый закручиваем нижний винтик, если аморт пробивает и сжатие слишком быстрое, закручиваем верхний.

[4x4tur]

да я тоже посмотрел мануал только не понял нефига что и куда крутить
я и то и то подкручу не на максимум но около того и посмотрю как изменится поведение мота вопрос только чтоб не убить вилку и задний амморт