Старт полного перебора

**galactika** · 08.02.2012, 15:46

Круто ты. Я побоялся бы так, тянуть через всю поверхность, хотя они в обойме и она вероятно мягче и играть должна. Но все равно страшно оставить микроны выработки случаем.
Надо попробовать аэрозольную промывку SP5449 говорят сильная штука, чтоб не вытаскивать подшибники. степап америка.

**TEMA305** · 08.02.2012, 18:29

Волков бояться в лес не ходить.я тоже головкой с маятника выбивал и вдавливал назад и усе нормально

**Chili** · 08.02.2012, 23:41

грел хоть маятник-то?

**alpinestar** · 08.02.2012, 23:45

Сообщение от Chili

грел хоть маятник-то?

нет !
не сняв хорошо не промоеш ибо промывая ты прокручивает подшипник чтоб всё хорошенько вычистить + неудобно будет очень .

**galactika** · 09.02.2012, 08:43

Да он конечно лучше вытащить чтоб промыть, но собственно я промывал химией, порошками и под горячей водой, промыл протер и вытесняющей воду пшикать..
Когда буду собирать, по посмотрю, если что намудрю типа сьемника, то вытащю , а нет то пусть будет так. Кипяток вымывает конкретно с порошечком, только конечно сразу пшикать вытесняющей надо. Ведешкой можно.

Тут задумался, а что там в загогулине, нет посадочных мест для подшибников? Ибо если б были то не протащил бы. Вообще странно что без посадочных мест,

**TEMA305** · 09.02.2012, 18:31

там одно сплошное посадочное место нет ни каких упоров просто надо выдержать размер. вытаскивать чтоб помыть нет смысла. в маятнике заменил на новые и ни чего ни грел. в трапеции промыл отчистителем карбюратора в балонах (там такая кака намешана и под давлением) вымывает все. только вначале в бензе повалял чтоб большую часть старой смазки смыть а потом мажте кто чем хочет

**TEMA305** · 09.02.2012, 18:42

P.S. отчиститель был фирмы KERRI вроде так пишется

**Chili** · 09.02.2012, 19:24

Очиститель керри, очень, сука, злой. Я когда карб им мыл, все латунные винтики прикипели к алюминию. Резинки тоже плохо себя чувствовали.

**galactika** · 10.02.2012, 09:09

Вот еперный театр, вчера дома поленился включать комп, и решил посмотреть колесо переднее, вобщем мудрил как же подшибник вытащить, смотрю внутри что трубка она смещается. Проставки чтоб зацепить подшибник на низу через отверстие дома не нашел, и короче сместил эту центральную трубку и через нее пару раз стукнул. Подшибники сразу стали крутиться легко, а то прям тупые были,видно эта трубка с внутреней обоймой подшибников жестко сидит. Пришел на работу, перечитал, а там оказывается еще контшайба фиксатор подшибника, испугался, но слава богу стучал не в сторону сальника, а в обратную, там похоже фиксатора нет. Я не понял, а как ты пыльник первым снял, не повредив. Я прикидывал, что сначала тот подшибник обратный снять, потом трубку вытащить, а потом подшибник вместе с сальником. Он кстати с пружинкой?? сальник этот.

Тыкался я тыкался, сьемники что есть от машины, никакой не возможно примудрить для сьема в загогулине.
Альпинестар, скажи там 100 % нет никакой посадочной фаски для иголчатого, попробую прогнать через всю поверхность, стуча по одному и чтоб он выдавливал другой??? Сначала попшикаю чем типа керри или очиститель дисков.

Вообще конечно это заморочки с тем что просто почистить, если бы менять, то проблем бы небыло. Деталь ведь на выброс.

Я тоже ТЕМА склонялся к тому что просто помыть, но сейчас думаю в загогулине стоит вытащить игольчатые, под иголки с той стороны всеже ну ни как остатки очистителя или чего и туда не набьещь.

**alpinestar** · 10.02.2012, 10:06

посадочных в маятнике и качалке НЕТУ 100% !
в переднем колесе не САЛЬНИКИ а ПЫЛЬНИКИ они идут без пружинок. не бойся , подковырни аккуратно отвёрткой , он свободно снимается без последствий .