и вот настал этот момент . полный или почти перебор моца . по возможности буду фотать и рассказывать процесс . сначала мот был разобран .
первыми оказались колёса в списке обслуги . первым пошло переднее ( так как мотард стоят колёса от трекира я думаю ) снял диск , вынул пыльник , снял стопор далее смещение центральной трубки , выбивание первого подшипника , второго . один был в норме другой уже с люфтом и ржавой . НОМЕР 6202 LU
заднее . снял звезду , тормозной . далее все те же манипуляции что и с передним . инспекция подшипника - полностью живые , смазка тоже . были промыты , высушены , смазаны по новой . НОМЕР 6004 LX2
шиномонтаж не показываю так как делал на станке на работе )))
Социальные закладки