уже почти сезон, а я еще теряюсь..

[x7_]

доброе утро. я немного, точней совсем, не в теме.. хочу мотард, внешне нравятся кавы. вопросов несколько.. у меня рост 164, можно ли отпустить мот настолько? в том году предлагали 450 на картодроме покататься, но я на него разве что с тубаретки залезла бы.
легко ли перебросить колеса с дорожных на бездорожные?
почему по характеристикам 450 весит меньше чем 250?
т к в грязь лазить особо не собираюсь то склоняюсь к 450клх, или все 450 больше кроссовые, и дорожный из них вообще лучше не делать
или это вобще дурацкая идея?

[Chili]

450 это спорт. С малым ресурсом. Плюс он новьё с алюрамой, в отличие от чекушки. Поэтому и вес
На 17х колесах мапет станет намного ниже, особенно если и вилку в траверсах на несколько см приспустить...
А вообще высота мапеда важна только на светофорах чтоб стоять и не падать

[x7_]

спасиба. если спорт с малым ресурсом, тады пойду смотреть ктмки

[rassasa]

450 - спорт с малым ресурсом, а кава норм. Но я бы назвал д-трекер мотардом с натяжкой. Т.е. это мотоцикл похожий на мотрад, но на мой взгляд мотард должен быть мощным, от 650сс. А так если катать по городу, то советую просто взять эндурик с дорожной резиной. Занизить их всегда можно. А каву линками кстати можно опустить, ну и в траверсах перья, как писалось выше.

[alpinestar]

ребятки вы не чего не путаете !? какой klx450 спорт ? kx450 вот это спорт , а klx450 злая эндурь . а что отличает эндурь от кросса ??? - это увеличенный РЕСУРС , наличие хоть какой светотехники , растянутыми передачами . вес klx 450 - 126кг у мну kdx250sr - 107кг и где он легче ? X7 я правильно догадываюсь что ты девушка ? катая р6 и кх125 зачем тебе мотард ? - он же у тебя уже есть (кх125) тока колёса закинуть и всё + 4т 450 тебе покажется унылым нежели 2т 125 а оно так и есть . трактора без макушки это грустно . я на своей каве (kdx250sr sm) уделываю suzuki drz400sm как по разгону так и по максималке . хде то так )))

[Chili]

ага, с регламентной заменой поршня в 1500км, клх450 ниразу не спорт

[alpinestar]

и это при условии почти всегда открытой дырке .

[zandal]

О моточасах, наверное, можно понять, сравнив показатели мощности KX450 и KLX450. И сравнив их моточасы до обслуги. Наверное окажется, что с KLX450 сильно перестраховались. У КХ мощность наверное в полтора раза больше, тогда смело можно KLX обслуживать в полтора раза реже, чем КХ и это при условии отжига.

[x7_]

р6 забрали седня, оооочч грусно...
да, девушка. мотард нужен чтоб на работу кататься, ну и на картодром, (ну и в лес иногда) если учитывать что с мота я не слазю, то 125 перебирать придеться каждую неделю; менять р6 на точ такую же глупо, новую они еще не сваяли, р1 на сладкое, остается мотард, на нем поиграть можно поучится попробывать, он легче эрки да и хотелось давно рассмотреть поближе тему). а если от 600 брать, будет тяжелый, опять поднять не смогу если что
..осталось понять насколько его можно опустить, а то на светофорах будет оч смешно))

[alpinestar]

я так понимаю в средствах не стеснена по этому определится тока в тактах да в обьёме и уже тогда по марке