Кто в чем по городу ездит ?

[Grafica]

Согласен с McEr, если в основном в городе, то шлем только интеграл!
На счёт бот - спортивные ибо в валенках кроссовых по городу- не айс, а мотокросовки вообще ерунда ничего не защищающая.
ну и соответственно куртка с защитой, мотоджинсы, колени и перчатки.
А в общем, если использовать в городе, всегда нужно искать компромисс между защитой и удобством.
Можно конечно полностью заикипироватьс,. как рыцарь и защита будет на высоте, но как быть если ты на моте не только из точки А в точку Б ездишь, а еще просто по городу передвигаешься, когда можно без напрягов и без удивительных взоров и в кафе сходить и просто какими-то делами заняться, а потом просто взять и поехать.
По этому каждый сам решает, степень своего удобства и защищённости.
Только в плане бот я бы не советовал всякие форма, диадора и т.д. они сделаны как-будто из пластиковых стаканчиков (ИМХО).
степень защиты весьма сомнительная...

спасибо
про боты уже не от первого слышу что лучше спорт а не кроссовые
а какие порекоммендуешь или в чем сам ездишь ?

шлем я имел ввиду псевдо кроссовый (он индурный и со стеклом)
вот такой: http://www.promoto.ru/motoequipment/...ite-shiny.html

[rassasa]

Дальняк на чекушке? Я вас умоляю. Проехать в ботах 3-4 часа вполне себе можно без проблем. А больше - это не ноги вспотеют раньше, а попа отвалится.

Ну тогда отговори меня от этой затеи
http://ybrclub.com/showthread.php?t=15405
а так же расскажи саше тепляковой, про то, что на чекушке дальняк - нереал

[DKNY]

Да и если катать на дорожнике, мотобот тупо не даст возможности нормально переключать.

Переключать просто надо по кроссовому, всей ступней, и нормально будет, как освоил даже не замечаю (теч 7)

я вообще не понимаю в чем фича кроссового шлема. Честно.

Если газить хотя бы полчаса по пересеченке или просто повытаскивать из тракторной колеи, то в интеграле тупо не хватает воздуха.
катал в интеграле и дорожых ботах с шарниром пока кроссовый экип ехал по пересеченке, в интеграле жарко, плохо дышится открыть нельзя сразу грязь в глаза летит. дорожные боты в грязи умерли за месяц быстрее чем за два года на дороге и по закону подлости подножки втыкались в те места где защиты нет) Кожаные перчатки тоже самое утеря вида, руки становятся черные, перчатки наоборот с песчано-соляным налетом.
вообщем пришел к тому что и говорили когда был новичком: лучше иметь два комплекта экипы под конкретные задачи и со временем так и будет, а поначалу брать то что больше понадобится
А в куртках спина это просто пенка в большинстве случаев.

[DKNY]

чекушке дальняк - нереал

Все реально вопрос в удобстве, один раз на йобре с пассажиром проехал 300 км: город- пересеченка- трасса, на след день спина просто отваливалась, теперь вообще на нем ездить не хачу))

[rassasa]

Катал на ебре в москву и обратно два раза. На рейде ездил туда и обратно. Так же катал в мск на CB-750, CB-400, KLE-400
Москва-Казань 850-900 км.
На кубатурниках приезжал в мск в 14-00, 15-00 часов дня, на ебре на два часа позже.
После дальняков на ебре еще больше полюбил этот мот.
Сильной разнице в комфорте не заметил.
Правда, вот Марату, немного не понравилось как фуры на ебре обгонять, когда мы с ним на рузу катали.

[Grafica]

to DKNY

дааа наверно так и придется поступить.
т.к. начну осваивать технику с города и второстепенных трас то сначала куплю дорожный экип, а потом потихоньку докуплю кроссовые боты, кроссовый шлем и черепаху

куртки бывают разные, есть и с пластиковой спиной

был вчера на сколковском шоссе в Спорт Хите, что-то не айс - выбора почти никаго. сегодня заскочу в сокольники или промото может что-то и прикуплю

[McEr]

Ну тогда отговори меня от этой затеи
http://ybrclub.com/showthread.php?t=15405
а так же расскажи саше тепляковой, про то, что на чекушке дальняк - нереал

да я не спорю. У меня товарищи регулярно гоняют на мапедах 50сс и до архангельска. Вопрос то не в том что нельзя, а в том, что не каждому это надо. Имхо если этим заниматься - моц нужен другой.

Если газить хотя бы полчаса по пересеченке или просто повытаскивать из тракторной колеи, то в интеграле тупо не хватает воздуха.
катал в интеграле и дорожых ботах с шарниром пока кроссовый экип ехал по пересеченке, в интеграле жарко, плохо дышится открыть нельзя сразу грязь в глаза летит. дорожные боты в грязи умерли за месяц быстрее чем за два года на дороге и по закону подлости подножки втыкались в те места где защиты нет) Кожаные перчатки тоже самое утеря вида, руки становятся черные, перчатки наоборот с песчано-соляным налетом.

Ну да, замечал. По сильным жидким говнам не гоняю - не та резина. В большинстве случаев достаточно приоткрыть визор. А вообще я часто одеваю темные очки под шлем, поэтому на малых скоростях еду с открытым визором и в очках, выхожу на трассу - закрываюсь.

Переключать просто надо по кроссовому, всей ступней, и нормально будет, как освоил даже не замечаю (теч 7)

я кантом бота переключаюсь. Сперва как лох поездил 2-3 дня, теперь как в тапочках щелкаю.

[Inter]

... нужны жесткие на сгибание и на выверт боты- и такой что бы при ударе машина не размазала ступню о мотоцикл. Уже давно понял народ что спасают только- кроссовые боты. В москве даже бородатые чопперы катают кроссовые боты. Город- это жопа! Проще в лесу- там нет больных автомобилистов пытающихся тебя убить.

Я вот тоже сначала смотрел в сторону таких бот, но потом почитал много статей и понял, что лучше пусть ноги будут потеть, чем потом болеть в больнице, и остановился на эндуроботах, взял вот такие. Теперь учусь в них скорости клацать, неудобно шопипец..

[Dmitrich]

Я вот тоже сначала смотрел в сторону таких бот, но потом почитал много статей и понял, что лучше пусть ноги будут потеть, чем потом болеть в больнице, и остановился на эндуроботах, взял вот такие. Теперь учусь в них скорости клацать, неудобно шопипец..

Вот по этому я и взял --> . Чтоб и ноги не прели и ходить можно было нормально и защита хорошая.

[zandal]

-- http://www.youtube.com/watch?v=qmaLV...ayer_embedded#! --