KLX250 2002

**sergey0525** · 31.03.2013, 04:20

В первом сообщении пробег 25 т.км. в объявлении 22 т.км.
Как так???

**Phoenix** · 31.03.2013, 10:18

Просто аккум на зарядке в одном месте, а мопед стоит в другом месте. Забыл какой пробег))

**makasin** · 31.03.2013, 12:40

Диман,если ДРЗку то зря-у нас в команде пошёл активный слив,в связи с неперспективностью.А если 450сс,то взвесь как следует-я к примеру уже понял что никогда не захочу.

**DKNY** · 31.03.2013, 18:21

Сообщение от makasin

Диман,если ДРЗку то зря-у нас в команде пошёл активный слив,в связи с неперспективностью.А если 450сс,то взвесь как следует-я к примеру уже понял что никогда не захочу.

А че с дрезиной не так? напомни при встрече перетереть)

**Phoenix** · 31.03.2013, 22:14

Макс, а что с ДРЗтом Ешкой не так? Повесу почти такой же как калаха, бак больше, а интересует комплектация электро+кик.

**makasin** · 01.04.2013, 19:44

Да про Ешку разговоров больше,мощнее-да,но всёравно тяжёлая и не ведись на паспортные данные.Подвеска итак не ахти,да вдобавок развесовка не правильная(перед больше загружен из-за огромного двигателя) при прыжках и даже на гребёнке хорошо видно в сравнении даже со старыми кроссачами как все ДРЗки колбасит.Ты вот тож не сильно "героической" комплекции,так что не дай Бог прилечь под него-я то всё это постоянно вижу.Если хочешь просто по лесу,полям гонять и путешествовать, то самое оно.А если тренироваться и выступать на соревах,то идеально Хаска ТЕ310.Из более реальных WR и CRF 250ки иКсовые,но всю картину портит 5 передачь.Я лично жду массового выпуска 2Т со впрыском,которые практически поставят крест на 4Т в харде.(собсно в европе и без впрыска почти поставили).