А может и 3 атм,хрен его знает.Я больше не качаю - мне мягкая нравится
А может и 3 атм,хрен его знает.Я больше не качаю - мне мягкая нравится
Воздерживаться от алкоголя сложно – велико влияние общества явных алкоголиков.Требуется ежедневное мужество, чтобы не пить.
Не пью с 07.04.2012.!!
Вкралось у меня сомнение, может кто то уточнит. 3 атм надо или 0.3?
Уточняю 0,3 атм..можно до 0,5 проблема в том что на монтажках манометры с 0,5 обычно.. я с электронным нашол за 40 км... а потом сам купил манометр с 0 начинающийся..надо точно качнуть в оба пера вилки одинаковое давление.... реально лутьше рулится ..если перекачать то сальники я так думаю можно кончить..Сообщение от rassasa
ща приеду в гараж померею монометром.
Смысл понятен , но каким способом достичь ? Места около аммортизатора мало, пробовал использовать ключи для закручивания колесных контргаек, но не удачно.
Потекли сальники передней вилки. Кто знает как поменять и где заказать?
Вчера ко мне приезжал парнишка на кле-500. У него наклейка на вилке есть. Максимальное давление 250кПа, т.е. 2.5 атм. Накачал свою до двух атм. Офигительно стало.
А это не предельное ли давление масла в вилке обозначено..." чета я Слаик очую"...ну 0,5 ..ну 1,0....надо же прикидывать что при срабатывании оно повышаться должно...
мммм. Ну хз. Но после накачки стало похоже на нормальный мот. А то при торможении он сразу клювом кивал. Хотя после сегодняшнего прохвата засопливило правое перо. Прада, как говорил прошлый хозяин оно должно было сопливить и странно что не сопливило до этого =)
вот и я до 2 двух сделал. вилку вообще легко разобрать ? а масло какое ? название
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки