Переборка заднего аммортизатора

**rassasa** · 25.04.2010, 21:06

Прийдя в гараж, обнаружил под трекером небольшую лужицу. Шток и отбойник заднего амма был в прозрачном не слишком густом масле. Скорей всего после непродолжительных испытаний трекера после прихода из японии по гаражу сальники не выдержали и теперь из амма херачит масло.
В связи с этим возникают вопросы:
1. Как снять аммортизатор.
2. Как разбирается.
3. Какие запчасти и сальники нужны.
4. Сколько масла нужно.
5. Сколько накачивать компенсатор(вроде 10 атм)

**rassasa** · 27.04.2010, 20:12

Сегодня снял задний амм.
В целом процедура такая(по кр мере получилась у меня):
- устанавливаем мот на "центральную подножку" (у меня это три бруска)
- скидываем боковой пластик(болты на 8)
- седло
- освобождаем все провода от крепления на раме и заднем крыле
- откручиваем мозги от возд фильтра
- ослабляем хомуты на карбе и возд фильтре
- вынимаем резиновый патрубок (не погните хомутики)
- отсоединяем трубки от возд фильтра (вентиляция картера, дренажную и еще какая то выше вентиляции)
- откручиваем щиток амортизатора от возд фильтра
- с той же стороны откручиваем два болта на 8 крепления крыла они же и крепления корпусу возд фильтра
- снимаем заднее крыло
- откручиваем еще один болт на 8 от корпуса возд фильтра со стороны заднего колеса над бывшим крылом
- теперь когда воздушный фильтр у нас свободно болтается вытаскиваем его с левого борта мотоцикла, те кто заносил крупную мебель домой сообразит ;)
- вытаскиваем нижний болт линков (на 14)
- линки вывешиваются на маятнике
- откручиваем вернее крепление аммортизатора (на 14)
- откручиваем нижнее крепление аммортизатора (на 14)
- откручиваем не без элементов эротики нижний слайдер цепи (болтики на 8, 2 шт) - он у меня блокировал ось рычага прогрессии
- ключом на 19, лучше двумя откручиваем гайку оси прогрессии
- вытаскиваем ось прогрессии
- ловим в полете рычаг прогрессии (такая штука Г-образная с тремя бырочками)
- сверху вытаскиваем аммортизатор
Теперь нам понадобится спец инструмент типа как для оси руля, долго искал в гараже старые велосипедные универсальные ключи, так и не нашел. Аккуратненько постучал и гайки регулировки жесткости пружины пошли, дальше откручивал руками. Максимально ослабив пружину, а точнее полностью свинтив гайки с аммортизатора в сторону компенсатора и слегка поднажав на пружину вынимаем стопорное колечко пружины и снимаем саму пружину.

Дальше точно потребуется что то типа универсального велоключа, чтобы свинтить заглушку амортизатора, на этом я пока и остановился

**Zhekus** · 27.04.2010, 21:47

я разбирал
заглушка просто поддевается отверткой. там щели специальные есть
выкручиваем золотник, выпускаем газ
затем отжимаем обойму вниз, чтобы освободить стопорное кольцо...
снимаем стопрор
выдергиваем обойму
откручиваем гайку крепления обоймы к штоку
снимаем обойму
развальцовываем резиновую шайбу и размираем
далее заказываем манжету(сальник) в США оригинальную. т.к. таких не где не найти!!!!)))) размеры не помню вроде 22Х14Х4 си оил каябавская нужно гуглить. я на партс анлимитед находил.
ждем около месяца и собираем сново))) шайбочки не перепутать регулировочные!
масло (shok oil motul)по мануалу 305 mL или до упора..
затем азотом 10 атм!
Удачи

**rassasa** · 27.04.2010, 21:59

А я рассчитывал сальники найти всетаки в наличии

**Zhekus** · 27.04.2010, 22:11

не бесполезно
я затрахался искать!
нужно оригинал.....

**Zhekus** · 27.04.2010, 22:50

SKOS14 KYB 14MM SHOCK SHAFT SL $ 9,95
http://www.parts-unlimited.com/produ...roductId=49886
http://www.parts-unlimited.com/produ...roductId=51853

**rassasa** · 27.04.2010, 22:53

Сообщение от Zhekus

затем отжимаем обойму вниз, чтобы освободить стопорное кольцо...
снимаем стопрор

вот тут не совсем понял.
Под той крышкой, которой отверткой выговырял черная заглушка, а между штоком и этой черной железной заглушкой резинка
насчет отжимания не понял. Еще как снять с конца штока крепеж с отбойником? На крепеже есть типа болта под ответку с регулировкой H<-->S И в этих местах есть характерные щелчки.
В общем пока отложил, пока что нить не сломал.
А где этот сальник оригинальный можно заказать? На мегазипе он есть?

**Zhekus** · 28.04.2010, 07:37

я тут заказывал http://snegomoto.ru/index.php?categoryID=86

ты немного не представляешь как амортизатор устроен просто......
ни чего тебе больше снимать не надо! тебе нужно вынуть шток с поршнем и сальникои(обойма) из стакана(корпуса амортизатора)
для этого сними стопорное кольцо......
а дальше вынимай шток с обоймой из стакана. в этой обойме сальник!...