Ремонт заднего аморта kdx200sr 1990-1993 год.

[daimon]

Люди, не могу найти мануал на свой 220sr, нашел только от 200, они идентичны касательно аморта? Интересует конкретно сколько масла лить, может кто так подскажет? Мот 95 г.в

"под завязку". т.е. воздуха внутри не должно остаться. примерно 600-700мл.

[AArt]

ок, спасибо

[SiNeUS]

Огромное спасибо за такую замечательную ветку. перебрал Аморт за 4 часа. 150км - полет нормальный

[slash]

Огромное спасибо за такую замечательную ветку. перебрал Аморт за 4 часа. 150км - полет нормальный

И сколько масла влезло, только не 600-700 грам-значительно меньше.

[SiNeUS]

Около 400 грамм + плюс пока все собирал - грамм 20 вылилось

[hasanov]

Так как мне посчастливилось купить новый шток в сборе то выкладываю его фото.
По фотографиям понятен порядок сбора шайбочек в поршне.

[fruit]

Я, когда рассыпал нечаянно пирамиду из пластинок, то собрал обратно именно так. Т.е. просто пирамидой. Но вообще то на 650_тке, например, в стоке собрано было хитрее. Не симметрично. (Типо в начале хода прослабление, а далее жестко.) Особой разницы не почувствовал, как кажется, но тогда хотел добиться, чтоб эти клапана работали более хардово, По-этому собрал симметрично. Т.к. мой вес около ста кг.

[hasanov]

Там вся хитрость что между пирамидкой и шайбочками одинакового диаметра находится шайбочка маленького диаметра.

Кстари у меня остался аналогичный шток в сборе и шайбочками и т.д. Только шток выточен из штока аммортизатора ВАЗа и не имеет регулировка отбоя (катал на нам один сезон и сильно не парился) и могу его продать кому нужно.

Фото выложу позже.

[Валер]

Сегодня сделал ревизию амортизатору заднему и вот что обнаружил!! Масло пора менять и в месте с маслом пора менять сальник, так-как он задубел и я так понимаю что при разборке он должен ходить с усилием по штоку, а он бегает почти без натяга!! Но к моему удивлению все остальное в порядке, значит обойдемся малой кровью!! Шток зеркальный и без раковин, а это даже очень замечательно! Да и Серега к стати презерватив в резервуаре как новенький так что все четко! Надо заказать только сальник,ну или набалдашник с совсеми резинками! Фотки в студию!! Разборка не такая сложная как оказалось! Снял по мыл, пружина съемниками снял пружину и шайбу , стравил воздух из резервуара, ах да подсчитал количество шелчков, но это дабы вернуться к прежним настройкам! нагрел корпус чтоб вытащить так называемую заглушку с двумя отверстиями, продавил сальниковые шайбы и высвободил стопорное кольцо, и все аккуратно вынял весь шток, аккуратно масло у меня по чему то как будто закипело и хлынуло не много но все же!Все промыл, шток открутил ключом на 22 , снял сам сальниковый набалдашник , да о не вкоем случаи не крутить с переди штока-это там где стоит набор шайб, а то можно сбить конкретно все настройки, они стоят с определенной последованностью! Ну и все ! Надо теперь заказать сальник , а где не знаю! Может кто посоветует , где быстрей доставка??!)) прошу прощения за качество фоток!))

http://www.clubenduro.ru/attachment....1&d=1387216626

[Валер]

http://www.clubenduro.ru/attachment....4&d=1387216644